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■2020年09月30日 日誌「モンスターZC31S用LSD TDX200Eの復習」
全文Monstersportサイトより
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＞ZC32S用TDX300なら推奨LSDオイル 以下となっている
・Moty's製ギヤオイル M502 75W-90(モンスタープロショップ ブレンドギヤオイル) ・交換目安は市街地走行の場合3000km毎
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ZC31S用LSD「TDX200E」361154-4650M販売終了税抜¥136,000
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「アクセル感応 ロックコントロールLSD」
作動方式1.1WAY、出荷時イニシャルトルク5～6kg･m、MT車用
・低負荷時・・ノーマルに近いデフ機能（フリー）・高負荷時・・ロック
フリー、ロック、フリー・・、変わり目は、ハイレスポンス＆スムーズ。　カム角はFF車に最適な1.1WAYとしました。

「ロック時、100%直結ロック」
フリクションプレート直径 91mm(従来比23%増)、フリクション面積500cm2 (従来比266％増)の総摩擦面積で、驚異の伝達トルクを実現し、100％直結ロック性能を実現しました。

「熱ダレ無し、メンテナンスフリー」
半クラッチ状態が少ないことで、摩耗や熱の発生が少なく、熱による性能変化や、部品の消耗摩耗を著しく低減しました。使用方法によっては5万km以上オーバーホールせずに使用可能です。 ※フリクションプレートにリン酸マンガン皮膜処理を採用しているため、ディスク同士がなじむまではギヤオイルが黒くなりますが、機能上は問題ありません。

「エンジョイ＆セーフティー(運転操作が楽で、安全)」
プレッシャーリングコントロール機能により、ディファレンシャル機能からデフロックへの過程がスムーズ。また、ロック時も衝撃が無い。

TDX200Eは、ストリート・走行会から、レース・ダートトライアルまで、幅広いニーズをカバーしタイムアップを約束する、高性能で扱いやすいLSDです。差動制限が安定する機構と、安全余裕を大きく取った最適設計により、フリクションプレートの摩耗やオイル劣化を最小限に抑え、メンテナンスフリーを実現。驚異のロングライフを実現しました。また、フリクションプレートには初期なじみ性向上と安定した差動を実現させるため、リン酸マンガン皮膜処理を採用しました。※一般的なLSDは通常、LSDの効き目が徐々に低下し、OHが必要になります。TDX200Eは、LSDの効きの低下が少ない為、OHの回数が少なくなり、ランニングコストを大幅に下げることができます。
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スイフトスポーツ ZC31S モンスター