SG9_GRB_ZC31のブログ一覧

アクセスポート＞ライブデータ＞水温
・気温12度前後ならば水温：  走行84度、徐行87度、停車97度、全開時の伸びある
・気温18度で登山10分、全開時の吹け、なくなり冷却で復活、春でも無理か？
・気温20度、ウォータースプレータンク減っていることに気付いた、冬は補充せず
気温が高いと知らぬ間に減っている、他の動作条件に触れたと思われる


・ウォータースプレー作動灯・スイッチ音が頻繁に動作することがある (動作条件と無関係に)
スイッチオートでは、知らぬ間に減っていて、水量減ると起こり補充で解決
初めこのことが解らなかった、取説にある？


下記参考にさせていただきました
・チェロ. 様パーツレビュー spec C標準装備 インタークーラーウォータースプレイ
https://minkara.carview.co.jp/userid/113606/car/1175704/4748417/parts.aspx
I/CスプレースイッチがONの状態で，LLC温度が80度以上 and 回転数が4,000rpm以上 and 吸気圧が13.9kpa以上 and 吸気温度が20度以上 の時，すべての条件が成立すれば5秒間噴射される。



・GTR系チューニングshop「アウトトラッシュ」さんにて
「吸気温度により出力制限」あると聞いた
GDBでintercooler前置きのメリットをを教えていただきました
・レスポンス鈍化影響少ない ・ECU設定変更でパワー出せる
・吸気温度センサーはエアフロにある？ intercooler後に無いような。
 
インマニ内のこれが吸気温度センサー？当然ここで測ると思うが(フォレスターSG9)

 スロットルの汚れ(フォレスターSG9)


・この車エアコン無しのブロワーでも曇らない所が快適
・ヒーターは弱い印象、足元の送風弱い


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2010年GRB 特別仕様車「R205」・・・■SI-DRIVE： Ｓ■VDC：OFF
■ECU：「Provaアクセスポート」■オイル：「SUSTINA 0W-50」■クラッチ：「HPI」カッパーMIX
■フライホイール「HPI」6.7kg■LSD：リヤ機械式標準・フロントヘリカル標準
■車高調：「HKS maxⅢSport 09spec」前12ｷﾛ・後10ｷﾛ■ホイール：ENKEI R205純正
■座位置：STIシート最高付近■未導入：オイルクーラー・前置きIntercooler・吸排気チューン
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