SG9_GRB_ZC31のブログ一覧

【2019年11月25日オイル交換予定、走行7000km】Odo39000km

【2020年1月12日オイル交換実施】走行4万km
(1万km乗ったら不調に、レスポンス鈍り、作動油の影響か変速遅い)

「トタル・ルブリカンツ・ジャパン FINAマスター【SL/CF-4】5W-30」
を2度目、購入時に入れてもらい、レスポンス、耐久性、良い印象、だが、
くるま屋さんは、オイルの情報が掲載されていないのに、よくドラム缶で買う気になったと思う、聞いてみよう。

＜交換2度目までの経緯＞
2019年9月から通勤で使用7000km、峠上り下りで酷使してきた、
常時：Mモード、アイドルストップ解除、ESP解除
疑問：多めに切り発進時、連続突起を走行する様な、引っ掛かりがある
疑問：多めブレーキ進入後、立上がりでアクセル無反応約3秒がある
ブレーキPADはStreet用が良い、ダスト多いのは大きな減点になる


追記：「多めに切り発進時等、連続突起を走行する様な、引っ掛かり」について
＞LSD入っている、もしくはサス・ステアリングの不具合だろう、変な音。
・LSDを組んだ時のチャタリングに似ている
・控えめLSD付きと思って運転してみると、以下調査中
・立上がりでハンドル持っていなくてはならない場面がある
・タイト登りであまり不満が無い
・タイト登り下りでタックイン？してくれる
・デフフリーな感じがしない


みんカラタグ：HA36S アルトターボRS AGS

・走行1万km、峠登りで大きく開けたりしたので、前輪スリップサインが近くなってきた、減り早いがグリップは満足、減っても溝あって安定している、
・ECSTA HS51(韓国)は普通パターン、
・ATR K-SPORT 165 50R15(インドネシア)はスポーツパターン、試したい
・前負担大きいのでしっかりしたタイヤが望まれる

・「CADCARS」さんで購入し、5.5Jホイールも組込んでもらった、55＞50扁平で引っ張り・応答良くしている、安いタイヤで不安、深溝で撚れを心配したが、馴染んでからグリップ感が出て、押し付ければ旋回した、軽だからいいのかも

・旋回で回り込み不足、が不安なのはグリップのせいでないと思う、サスは沈み大きくふわふわ感、乗り心地良い、9割は市街地を走るので良い
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「KUMHO ECSTA HS51(165 50R15 73V)」と以下の組合せ
「レイズ CE28N 8 SPOKE DESIGN (15inch 5.5J＋45 4穴 PCD100)」
(純正は165 55R15、15インチ4.5J＋45)
「BLITZ車高調」
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HA36S アルトターボRS AGS