カテゴリ：スイフトスポーツZC31S(2009.01)・・・(履歴メモのため追記式)
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((2022年(令和4)4月 商号[KYB㈱]のまま通称カヤバ㈱に戻したそうです))
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■2023年3月9日
日誌「車高調Hipermax S ZC31S」をお譲りします
・需要無いので6万円でお譲りします(Lowfer Sportsを施工済みの為
・新品が不要になりました,3ｷﾛ3ｷﾛで丁度良いので硬いと思われます)
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■2022年9月17日日誌「カヤバ Lowfer Sports LKIT-ZC31S」
・HKS HipermaxS ZC31S(を発注済)だが納期の11月まで待てず。
・ﾀﾞﾝﾊﾟｰが広いﾊﾞﾈﾚｰﾄに対応らしいのでﾊﾞﾈ交換して使用できるとも考えている
・在庫あるﾛｰﾌｧｰｽﾎﾟｰﾂ・Monster強化(ｺﾞﾑ)ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを試す
・ZC31Sの場合(F3ｷﾛ/R3ｷﾛ)・ZC32S比ﾀﾞｳﾝ控え目・街乗り丁度良いらしい
・ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ ZC32S用 三恵工業(555)850SL-7630-M (長さが合う？)
(純正品番42420-80J01・取付ﾋﾟｯﾁ270mm・M8(14ﾐﾘ)・Hex(5ﾐﾘ)
・ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ ZC31S用 三恵工業(555)SL-7560-M (ﾛｱｱｰﾑ干渉なし)
(純正品番42420-63J00・取付ﾋﾟｯﾁ300mm・M8(14ﾐﾘ)・Hex(5ﾐﾘ)
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■2023年2月15日追記「TMﾘﾔｷｬﾝﾊﾞｰｼﾑ外し」・ｻｽ交換してﾘﾔｷｬﾝﾊﾞｰ増し内減りになった為・外してｷｬﾝﾊﾞｰは「前なし 後やや付き」前輪きれいに「減り方均等」になり「操作性とても良い」状態になった・ｷｬﾝﾊﾞｰ付き前輪は内減りで要早期交換だった
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■2022年12月追記「高G旋回の進入で向きが変わらない」について
・ｺﾞﾑｱｯﾊﾟｰが一瞬たわむ為と予想した・接地感が常に良く・通常なら突き上げﾏｲﾙﾄﾞでとても良い・ﾄｰはIN1.2mm
＞以下の記述に対しての追記。
(・柔らかいせいか/ﾀｲﾔか不明、ﾄｰ設定が適切か判らない・高速時の高G旋回/ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがﾘﾆｱでない・過速度で減速/切り増し＞ 沈ませているのに向き変わらず前輪ｱﾝﾀﾞｰになる・ｷｬﾝﾊﾞｰ付きの時は向きを変えられた気がする。)
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■2022年12月(原因は？切った時の異音)
・前輪からする交換前と同じｶｺｶｺ音、可能性はﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ,ﾛｱｱｰﾑ？
・ｶﾞﾀによるものらしい。ﾛｱｱｰﾑ交換はAssyになる,ﾌﾞｯｼｭ交換が出来そう？
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■2022年12月(DZ102 ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きい)
・3-40km/hから音が大きい気がする・外減り少々均等に接地していて良好
・硬く深溝,少々では鳴かないので良いが,雨では前輪ｸﾞﾘｯﾌﾟ大きく変わる。
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■2022年11月(その後ﾛｰﾌｧｰｽﾎﾟｰﾂの印象)
・柔らかいせいか/ﾀｲﾔか不明、ﾄｰ設定が適切か判らない・高速時の高G旋回/ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがﾘﾆｱでない・過速度で減速/切り増し＞ 沈ませているのに向き変わらず前輪ｱﾝﾀﾞｰになる・ｷｬﾝﾊﾞｰ付きの時は向きを変えられた気がする。
・街/峠を流すなら反応良く・柔らかいｻｽが丁度良い
・進入でﾁｮﾝﾌﾞﾚ・押し付けると巻き込んでくれる・押し付けは必須。
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■2022年10月(その後ﾛｰﾌｧｰｽﾎﾟｰﾂの印象)
・前ｷｬﾝﾊﾞｰ少々・後ｷｬﾝﾊﾞｰｼﾑ付き・ﾄｰIN2.3mm
・悪路を含めるとﾍﾞｽﾄ・高級車高調と言われればそう思う・ﾃﾞｺﾎﾞｺを吸収するので速く走れる・ｷｬﾝﾊﾞｰないが旋回・接地よい・旋回限界で開けると・ぐにゃり後ｱﾝﾀﾞｰ・切って曲がる感じあり(気になる)・雨のDZ102滑る感じ減少・定常円旋回ではｷｬﾝﾊﾞｰ無い方が上・開けていける・ありでは押し付けるまで時間必要・特に登り接地感低かった・現在ｷｬﾝﾊﾞｰ無くても旋回で問題ない
・強化ｺﾞﾑｱｯﾊﾟｰ印象とても良く早期交換して使うつもり
・跳ねる足では下りや悪路で速くない・これが正常(純正)だろうけれど
・初期応答良く・ｽﾃｱがｽﾑｰｽなので・微妙な操作できる・直進安定した
・前輪巻き込み開け続けると・前輪ｸﾞﾘｯﾌﾟした時後が振られる感じが怖い
・姿勢やﾊﾞﾈﾚｰﾄ変わり車高調と比較・前1輪だけｽﾄﾛｰｸするとき踏ん張り感減少
・開度ﾊﾟｰｼｬﾙで外両輪押し付けると踏ん張り・旋回とても良い
・DZ102(21545R17)では前ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ底付きのような音がする
・多くの方の絶賛したい気持ちに賛同します・今になり純正＋αが良いと気づいた
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■2022年9月17日(ﾛｰﾌｧｰｽﾎﾟｰﾂの第1印象)
・ｺﾞﾂｺﾞﾂ感じるが突き上げﾏｲﾙﾄﾞ・見た目後上がり・ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾃｱ
・旋回少し力を入れる必要・進入・立ち上がり特に変わりない
・左前だけｷｬﾝﾊﾞｰ大の問題はｻｽ交換で解決、ｼｬﾌﾄ曲がりが原因と思う。
■(左後ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ) ﾊﾌﾞAssy交換で解決したこと ※特記事項
・盛大な走行騒音(ｺﾞｰ)はﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが原因だった
・前輪内減りと時期重なりﾀｲﾔﾉｲｽﾞと思い込んでいた長期の悩みが解決
・左後は縁石ﾋｯﾄ率高く数回ぶつけていた為ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ損傷したと考えた
・想像以上に力喰われていた・抵抗なくなり・ﾄﾙｸと燃費が回復した。
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(下画像)構成部品｜monster強化ｱｯﾊﾟｰと純正｜SWKﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ｜三恵工業(555)ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ
(上画像)左前輪周辺｜TMﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ右｜Lowfer Sports適合表｜取説Monsterｱｯﾊﾟｰ
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■(修理前)・大きくｷｬﾝﾊﾞｰつく筈ない・現状ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰなので動くはず無い
・修理で組直ししている・車高調の曲がりなら危険かもしれない。
・5.3万kmで購入 走行18.3万km TMダンパー+TM固定ピロアッパーが限界に
・オイル抜け・突き上げ・異音している・左前キャンバー増加が直るか試す
(過去に左小回りで左前を縁石にぶつけ、ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,ｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄ,ﾅｯｸﾙ交換した)
(左後は縁石に数回ぶつけていた・ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換で抵抗減り5速入れること増えた)
・ｽｽﾞｷのｺﾞﾑｱｯﾊﾟｰは劣化すると酷いｶﾞﾀになる ・横Gでｷｬﾝﾊﾞｰ角変わる を試す
・ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸも (ｻﾋﾞと捩れる為にｸﾞﾘｽ漏れあるらしいので) 交換しておく
・SWK ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄA-1120K(固定式) は交換するため買った(最後の1個)
・現状でｷｬﾝﾊﾞｰ修正不可だった事が気がかり
■交換の原因：5千kmで前輪交換が必要なほど内減り・抵抗大きくﾊﾟﾜｰ喰われ・ﾉｲｽﾞ大・接地していないので雨で危険・急にｸﾞﾘｯﾌﾟし後輪流れる・トーout大に変化 車検で修正が必要に・良いトー設定が分からなくなった・現在215/45R17だが■以前の良い状態は・215/40R17・進入で接地感よく・斜めでも柔軟に操作でき・大きな安心感・やや内減りで均等に近く減っていた。
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・
サスペンション開発日記(松井猛敏氏 KYB製品開発テスト)＞スイフトスポーツ
・ｶﾔﾊﾞKYB Lowfer Sports LKIT-ZC31S (
ｽｶｲﾄﾞﾗｺﾞﾝｵｰﾄﾊﾟｰﾂPayPay56,320円)
・
三恵工業(555)ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ 850SL-7630-M (
ﾌﾟﾛﾂｰﾙｼｮｯﾌﾟﾔﾌﾞﾓﾄPayPay3,740円送850)
・
三恵工業(555)ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ SL-7560-M (
ﾌﾟﾛﾂｰﾙｼｮｯﾌﾟﾔﾌﾞﾓﾄPayPay2,700円送850)
・Monster強化ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄｾｯﾄ 541510-4650M (
ﾀｼﾞﾏｽﾄｱ10,340円)
・Monster刺しゅうTｼｬﾂ半袖_ﾌﾞﾗｯｸ_L ZWS26KL (
ﾀｼﾞﾏｽﾄｱ2,750円)
・ｽｽﾞｷﾜｰｸｽ久留米 ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄA-1120K(固定式
) (
SWK 22,000円送1,100)
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■車高調から交換には純正部品が必要 (純正)ZC31S-210532(H21.01)15163-0001
(画像)｜フロント構成図 ｜リヤ構成図
■ストラットASSY構成図｜フロント構成図
1. ストラットアッシ
2. ストラットブラケットボルト
3. ストラットブラケットナット(90N・m)(再使用不可)
4, ストラットロッドキャップ (スポーツ車)
5. ストラットサポートアッパナット(50N・m)
6. ストラットリバウンドストッパ
7. ストラットサポートロアナット(50N・m)
8. ストラットサポート
9. ストラットベアリングプレート(標準車)
10, ストラットベアリング
11. コイルスプリングアッパシート
12. フロントコイルスプリングアッパシート
13. バンプストッパ
14. コイルスプリング
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■ショックアブソーバ,コイルスプリング, スプリングアッパシート, スプリングロアシート構成図 ｜リヤ構成図
(上)スプリングアッパシート (中)コイルスプリング (下)スプリングロアシート
(上)締付トルク(28N・m) (リヤ)ショックアブソーバ (下)締付トルク(90N・m)
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■「純正ｱｯﾊﾟｰが縮んで(押さえる円板ｽﾄﾗｯﾄﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰとﾎﾞﾃﾞｨ間)10mm隙間が出来、ﾊﾝﾄﾞﾙ切ると音がする」という記事あり大変参考になりました。
・参考
†JOKER99さん｜monster強化ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄｾｯﾄ(ｽﾗｽﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ付)
・参考
Ｒ・Ｈさん｜純正形状サスペンションの車高調整(ZC31S 2型)
・参考
のんさん｜ZC31Sアッパーマウント交換2021年8月カスタム事例
・参考
Kanon-garageさん｜ZC31Sサスペンション交換・スタビリンク交換
・参考
natural worldさん｜ZC32S強化アッパー2019年1月
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スイフトスポーツ ZC31S 2型
