カテゴリ：スイフトスポーツZC31S(2009.01)・・・(履歴メモのため追記式)
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■2024年6月17日「左前ﾊﾌﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換4回目」ZC31S (合計3.8万円)
・ﾊﾌﾞﾅｯｸﾙ(中古)13200円・ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ新品8305円・ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ(ﾘﾋﾞﾙﾄ)16500円
縁石にぶつけ,ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ破損癖ある左前,30kmで破損したので前回にならいﾅｯｸﾙごと交換,同じなら5万kmもつ,修理工場から取付位置が内側にずれているとのこと。今回のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ損傷では警告灯点灯(ABS・ESP),ABSｾﾝｻｰ不良(車速検出できない,ｾﾝｻｰが破損と混同する),負荷掛かると壊れそうな音が出た。
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■2024年6月7日「左前ﾊﾌﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換3回目」ZC31S (合計4.1万円)
・走行29万2千km・ｵｲﾙ交換3500円
・ﾅｯｸﾙ脱着13300円・ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ7550円・ﾛｯｸﾅｯﾄ410円
・Rｷｬﾝﾊﾞｰｼﾑ(TM)上下逆取付け1枚 6300円(ﾘﾔなのにひどい内減りのため)
・ｻｽをｶﾔﾊﾞﾛｰﾌｧｰに変更後ｷｬﾝﾊﾞｰｼﾑ外していたが (ﾘﾔが減る異常事態)
・後輪組替,処分2千円,千円・ﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽ2千円・ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ400円
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■2024年3月26日「ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ右交換その後」
・右ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのｷﾞｼｷﾞｼ音,暫く走行後始まった(右は問題なく左前ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだった)
・左強化ｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄ交換後にもｷﾞｼｷﾞｼ音,慣らしは2-3万kmかかった記憶
・多めに切り旋回中のｶｺ音消えた
・ﾛｱｱｰﾑ・ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞも交換済みなので心配解消。
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■2024年3月13日日誌「ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ交換,ｲﾝﾀﾐﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換,付随多」ZC31S
・走行27.2万km・19800円ｼﾞｬﾊﾟﾝﾘﾋﾞﾙﾄ製・ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ未交換
・前ﾀｲﾔ違和感交換・ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換・ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄASSY右交換(ｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄ疑い)
・過去ﾌﾞｰﾂ破損2回で作業が重複, ASSY交換すべきと反省から
・ｲﾝﾀｰﾐﾃﾞｨｴｲﾄｼｬﾌﾄ ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞもｶﾞﾀ交換(調査し要望,異音原因になる)
・ｼｬﾌﾄ抜けず一緒に外し気が付けた・ｴｷﾏﾆ鋳物部割れ発見,次回交換
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■2023年7月15日日誌「ﾛｱｱｰﾑ交換,ｵｲﾙ交換,漏れ止め剤4回目」ZC31S
・走行23.6万km,5千km交換ｵｲﾙのみ・ﾀｲﾔ交換,前DZ102 215/45R17
・ﾛｱｱｰﾑ交換時の同時施行・ﾍﾞﾙﾄ調整,ﾍﾞﾙﾄ鳴きの様な音が消えた
・DZ102ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ製が安価,ｳｪｯﾄ弱いが価格には代えられない
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■2023年6月6日日誌「ﾛｱｱｰﾑ純正交換」ZC31S
・ﾌﾞｯｼｭ痩せの様なﾊﾝﾄﾞﾙ操作に影響が出ているのでﾛｱｱｰﾑ交換
・ﾍﾞﾙﾄ点検,冷間時などﾍﾞﾙﾄ鳴きの様な音はｸﾗｯﾁ回転合わせると消えたりする
■純正ﾛｱｱｰﾑ18040円x左右■右45201-57K00■左45202-57K00■車台番号108253〜
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■2023年5月31日日誌「ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ交換GMB」ZC31S
・交換後ある角度で鳴るｶｺｯ音無くなった,旋回時うねりに合わせｷﾞｼｷﾞｼの様な音残っている,切れ込む戻るは有ってLSDの変わり目を1回感じた・ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞが怪しいと先に交換,左旋回2-30度でｶｺｯ音,切れ込み後輪危なくなる■純正品番48810-60J00/48810-60810
2本4,430円ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞGMB左右共通0708-0670 GTE-S-3ﾌﾟﾛﾂｰﾙｼｮｯﾌﾟﾔﾌﾞﾓﾄ
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■2023年5月30日日誌「Z.S.S.ﾛｱｱｰﾑ ﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ付」ZC31S
切れ込み,戻り症状が出始めたのでﾛｱｱｰﾑのﾌﾞｯｼｭとﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄを疑った,ﾄﾞﾘﾌﾄのZ.S.S.でﾛｱｱｰﾑ,強化ﾌﾞｯｼｭ等組込済が売っていた,納期7月末,純正で十分と思っている
51,320円送料無Z.S.S. DG-Storm ZSS ZC31Sﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑ ﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ付
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Z.S.S. DG-Storm 適合表■
Z.S.S.ｵﾝﾗｲﾝｽﾄｱ
Z.S.S. DG-Storm ZSS ZC31ﾌﾛﾝﾄﾛｱｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑ
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■2023年3月14日日誌「ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ/足周り関連 修理」ZC31S
「右前ｱｳﾀｰ側ﾌﾞｰﾂ修理を終えた直後・ｲﾝﾅｰ側ﾌﾞｰﾂ漏れ」飛散している
・同時に交換すべきだった・ｼｬﾌﾄAssyは新品5万・ﾘﾋﾞﾙﾄは該当なし
・分割式や社外品は避け高価だが純正ﾌﾞｰﾂで実施済み。
・ｱｰﾙｽﾞ強化ｼﾞｮｲﾝﾄはNKNのOEMらしい
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NKNエヌケーエヌ(株)ドライブシャフト Websiteより問合せ
・「ｲﾝﾅｰｼﾞｮｲﾝﾄｷｯﾄ/ｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄｷｯﾄ/ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ」
参考にさせて頂きました・仕上げが荒くLSD付きｼﾞﾑｶｰﾅでｼﾞｮｲﾝﾄ損傷
■2012年1月26日
NKN アウタージョイントキット｜つっちー＠はいいろ号さん
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■2023年2月10日日誌「ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ関連 修理」ZC31S
「左後ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ騒音のためﾊﾌﾞAssy交換」(市街地で縁石ﾋｯﾄも多数)
走行音ひどく前輪の内減りと時期か重なった為,後輪を疑わなかった,交換後は燃費ﾄﾙｸ感,正常に戻り,思い込みを反省。
2023年4月に走行抵抗を感じ点検で左後ﾌﾞﾚｰｷ引きずりを発見出来た。
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■2022年頃「ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ関連 修理」ZC31S
「左前ｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄ,ﾌﾞｰﾂ,ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換したが騒音再発,再びｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄ,ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換」
「左急登り旋回のとき前後縁石ﾋｯﾄ」により徐々に不具合が発生・ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ・ﾅｯｸﾙ・ｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄ・交換試したが2000km程度で走行騒音が再発,
車高調を交換で改善あり(曲がっていたよう),ｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄ,ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは1回分無駄だった。
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スイフトスポーツ ZC31S 2型
※5千km点検清掃1万km交換推奨※乾式
※要ｸﾘﾔの上塗り
Z.S.S. DG-Storm ZSS ZC31ﾌﾛﾝﾄﾛｱｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑ
