マフラーハンガーブッシュ交換

エンジンの振動によってモデリスタのマフラーがブルブルしまくって五月蝿いので伸び切ったブッシュを交換します！！

とりあえずこのゴムに潤滑剤をいっぱいかけときます

SSTなんぞありませんので、手持ちの工具で頑張ります。
とりあえずラスペネ、クリップリムーバー、リジットラック、ドライバーはあんまし出番ありませんでした。

ゴムを頑張って外したらマフラーにリジットラック掛けて接続部に負担掛からないようにしときます。
奥に見えますが、車体は勿論リジットラック掛けておきます。2tの車重に潰されたら間違いなく死にます！
ヒッチメンバーも付いてるので骨が砕かれますw

外したやつと新品の比較
新品はクスコの強化マフラーブッシュです。強化かどうかいまいち解りませんが、とりあえず付いてた奴よりは断然硬いです。綺麗な青が社外パーツ感を醸し出してますw

外したブッシュは手でグニャグニャに変形させられるほど柔らかくなってました。
新人君はまったく変形させられないくらい硬いです。

潤滑剤を吹いて手で頑張って押し込みます。先にマフラー側に付けといてから車体側のハンガーに付けたほうが楽だと思われます。

中央部のほうも交換します。
こっちのほうが体制的にキツかったです。
あまり力が入りません。
なんとか頑張ってブッシュをとります。

同じように交換して完了です。
マフラーを揺らしてみましたが元の状態より断然揺れなくなりました。
エンジン掛けてみてもブルブル震えてる感じはありません。
カスタマイズではないと思いますがこれでエンジンにも少し優しくなったことでしょう。
ブッシュはもう1箇所タイコの前あたりにもありますが、時間無いし、そもそも買ってないし、車体を全上げになるのでまたいつかの作業にしたいと思います。

クソ暑かったので終わったあとのビールは最高でした！
ちなみにブッシュの穴内径は11mmを選択すると幸せになれます！