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法事で北海道の北部へ日帰りしました。
札幌〜剣淵ICまで道央自動車道を通り、R40、R239経由で下川町まで。



名寄公園、旧名寄本線上にある除雪列車編成。



機関車、マックレー車、ロータリー車、機関車、車掌車の編成です。



先頭の9600形。



後押しのD51形。



下川町、旧名寄本線下川駅前。




復路は日の入りの時間に逆光になりました。こんな場面も。

先週は晴れた日は自転車通勤をしました。
道路交通法の改正で、自転車にとってのルールが変わっているから、慎重に運転します。

深夜に帰宅したある日、日産ディーラーに新しいクルマが飾ってあるのが見えました。



これが、日産スカイラインか。



後部ドアからリアフェンダーへのラインが独特に思えます。

昔々は出るたびに自動車雑誌、男性週刊誌の記事が盛り上がった車名ですが、いまは、大人のブランドになったのでしょう。でもターゲットユーザーの目は輸入車に向いたままのような気がします。



日曜日の夕暮れ時、久々に一人でのドライブをしました。南区に用事があっただけですが、山を越えていくルートを選びました。

我が家のXVは、家族の帰省のため出払っています。
そんな週末、たいへんお世話になった大先輩が東京から札幌に出張で来られていることが分かり、金曜日は夕食をご一緒しました。そこで土曜日の予定を伺うと、支笏湖に温泉に入りに行くとのこと。
土曜日は、わたしも体は空いていると言うと、レンタカーを借りて行こうかという話になり、帰宅後さっそく手続きをして、朝から札幌駅近くのレンタカー屋さんで借り受けました。
カローラと同クラスで、インプレッサスポーツが出てきました。



1.6iのAWDで走行20,000kmくらい。
札幌市内で、1か所立寄り、そのままR453で支笏湖方面へ向かいます。

支笏湖畔、ポロピナイの丸駒温泉に浸かり、ゆったりと過ごしました。



昼は、チップ（ヒメマス）の塩焼き。



湖畔に移動。さきほどまでいた丸駒温泉は写真の山、恵庭岳の麓です。

湖畔を出発、支笏湖を源流とする千歳川に沿って千歳を目指し、14時前に先輩を新千歳空港へ見送り、安平（あびら）町にお住まいの友人とコンタクト、2時間ほど喫茶店で談笑。
R234を三川まで北上し、R274へ転じ、夕暮れ時に札幌を目指しました。



174kmの走行距離で、帰着時給油量は10.5リットル。
なかなかいい数字でした。



タイヤがGOOD YEARでややロードノイズが気になりましたが、XVより車高が低いことで、やはり走りやすい。
いいクルマです。

明日は、H.S.O.C.のオフ会ですが、クルマがないので残念ながら参加できません。

天気に恵まれた祝日。
札幌から150kmほど離れた伊達市へ日帰り。
高速道路を使わずに行きたいところでしたが、朝いちで出なかったので、混んでいる札幌市内で一時間を費やして、北広島ICに乗ったのが昼頃。
結局、道央自動車道を通って行きました。
一年ぶりに北海道に帰省した友人一家と昼食をご一緒しました。

トワイライトエクスプレスと本輪西（もとわにし）の手前でですれ違いました。
帰りは、室蘭に立ち寄り、親戚宅で夕ごはんをごちそうになって帰りました。


たまには会うべき人たちに会いに行ったというところです。

きょうは一週間ぶりにXVで札幌、小樽間35kmを往復しました。
朝7時台では、札幌市内の主要道路も圧雪になっています。
札樽自動車道に乗りました。除雪はきれいに行われていますが、路面は締まった雪。かなり滑りそうです。慎重に走行車線を走りました。小樽の終点まで行った先で数分間、渋滞。後方に気を遣います。

帰り道は、手宮方面を通りました。臨港線の小樽運河に面した右カーブではクルマが流れました。
ウィングベイ小樽の前、臨港線から国道五号線に合流する交差点は、ツルツルでした。

朝里から張碓への峠も、橋の上は凍っていました。交通量が多いので踏み固められていて予期しない挙動が出がちです。
その他、張碓トンネルを抜けて下り坂、左の大カーブ手前の緩い右カーブ、走行車線になにか金属の棒？板？が落ちていて、慎重にラインを外して走り、踏まずに済みましたが、やや危険。
銭函IC入口付近の交差点付近の下り坂は、ブレーキングポイントがこれまたツルツル。
交通量は少なめだったので、前後の車間を確保して、安全運転につとめました。
それでも、ラリー走行しているような緊張感のある日でした。

あすはバスにしよう。