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きょうも午後から小樽港へ。途中で竿を一セット追加しました。



しばらく当たりがなかったのですが、フグが来ました。

にっぽん丸が停泊中。



タグボートが港口まで先導し、長い汽笛三声。それに対してにっぽん丸も同じ汽笛を返す。



良い音でした。

釣れたのは同行者ばかり、わたしは、昆布、ヒトデなどを釣り上げました。

きょうの釣果。フグ1尾、ハゼ2尾、メバル1尾、ウグイ1尾。

土曜日、よい天気。
海釣りに行ってみることになり、小樽へ。
途中の釣具店で、竿と針などを購入。

巡視船の停泊する色内の埠頭で釣ることに。





勝内埠頭に、サン・プリンセスが入港中。



長い汽笛を鳴らして、出航して行きました。



記念すべき初の釣果は、ハゼ2尾、小さなメバル3尾でした。

土曜日は、お友達の家のクルマで仁木町（にきちょう）までさくらんぼ狩りに行きました。
美味しかった。

帰りに臨港線を通ったら帆船のマストが見えるということで、急遽立ち寄ると、海王丸でした。



ちょうどお色直し中。



ペンキのにおいが漂います。ローラーで白い船体をペイントしています。



水色の線を塗っています。

実物もこんな感じで塗るんですね。

ブラックエクスさんの情報を元に、小樽に出かけました。

家族は帰省中で自分１人なので、友人T氏をドライバーに仕立てて出発。
埠頭に着くと、掃海艇が寄港していました。



左の686が掃海艇うくしま、右の685が掃海艇とよしまです。



機雷を除去する任務のため、船体は木製だそうです。



LST-4001おおすみ　基準排水量8,900トン/満載排水量 13,000トン。全長178m。



巨大なホバークラフトが2隻格納されています。波高2.5mまでの海上を荷物を載せて走行でき、ホバークラフトの最高速度は90km/hとのこと。



袋が常備してあるところを見ると、相当過酷な揺れがあるのでしょう。



巨大なエレベーターに乗って、上甲板へ。



後甲板から小樽の街をのぞむ。



艦橋。



船に手を振り。




気になったのはこの船。
古タイヤとホイール、中古車などを積んで行きます。



置籍港は、「ウランバートル」！！
そんなのありなんだ。

海上自衛隊の皆様、ご苦労さまです。

6月19日、小樽港に入港しました。
その前の日、出航して行ったぱしふぃっくびいなすが向かった先のサハリン、コルサコフから来ました。
洋上ですれ違ったと思われます。

この日は、小樽駅から歩ける第三埠頭ではなく、小樽駅から札幌方面に向かって２つ目の小樽築港駅に近い、
勝納埠頭にとまっていました。

18時過ぎに小樽駅を出発した、JRの電車から撮った姿です。
小樽、室蘭にまた入港しますので、そのときは近くまで行ってみたいと思います。