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イイね!
2019年07月23日

自由の旅

 今日は、珍しく平日休みでした。また朝からフラフラ出掛けて7時くらいに市内に帰ると通勤渋滞に掛かってしまうので、松江を飛び出し姫路に行く事にしました。今回はオール公共交通機関を使用。急に思い立ったので切符は直前購入です。
 夜明けの停車場で始発の「やくも」の自由席に乗車。伯耆大山に、
瑞風
瑞風がいました。その後、岡山から「こだま」の自由席に乗車。
レールスター
9時40分頃姫路着。取り合えず帰りの切符を買いにみどりの窓口へ。整理券取って番号を呼ばれたら窓口へ・・って市役所かいな。
 松江までの乗車券と浜坂まで特急券と伝えると窓口のお姉さん(?)に怪訝そうな反応されましたが無事購入。普通は来た通り、やくも新幹線なので当然そうなるでしょな。

 姫路といえば姫路城跡。
姫路城
 しかしながら姫路を目的地に選んだのは姫路モノレール跡。これは2014年の夏に撮ったもの。
姫路モノレール""姫路モノレール
駅付きマンション、大将軍駅跡。これを見た3年後、解体工事が始まっており防音壁に囲まれていましたが・・
姫路モノレール姫路モノレール
跡形も無くなり舗装され、残っていた橋脚もコンクリが見えなくなるくらい草に埋もれておりました。しかし、大将軍駅跡はなくなっていましたが、その他の線路・橋脚は言うほど撤去作業が進んでいないようで




結構残っていてホッとしてしまいましたが、単に撤去するお金がないだけなんでしょうね。デフレの影響か。個人的には当たり前のように残っていて説明書きがないというのが好き。

 
↑の「はまかぜ」到着の時間がせまってきたので駅に戻りホームに上がり「スーパーはくと」を見送って

列車を待っていると、はまかぜ1号車両トラブルで運休という困った放送が流れてきました。このまま、来たルートで帰るのも面白くないし、倉吉行きのスーパーはくとは行ってしまったし(行ってなくても中・韓のアナウンスがうっとうしいので乗る気がしないけど)・・時刻表を眺め、上郡まで普通列車に乗ってそこから「スーパーいなば」に変更することに。これが代行で別の車両が来た・・とかバスが出た・・とかなら素敵な思い出でしたが・・。
 改札横の窓口に行ったらみどりの窓口に行ってくれ・・ということでまた市役所のように呼ばれるのを待っていましたが、あと30分しかないのにさっきより待ち人数が多い事。漫画のようにギリギリに呼ばれ、大急ぎでホームへ。
 なんとか発車に間に合い、乗り継ぎの「スーパーいなば」の自由席に乗車。
スーパーいなば

 鳥取の到着。次の特急を見送りその次の特急に乗ることにして駅周辺を歩きハードオフを発見。レコードはあんなにいっぱいあるのに邦楽は田原俊彦と近藤真彦、少年隊とかばかりで特にめぼしいものはなし。どこも大体そうなんだよなぁ。
 駅南に鳥取鉄道記念物公園という公園がありました。
鳥取鉄道記念物公園
鳥取鉄道記念物公園
 まったくもって説明書きがなく調べると、旧鳥取駅も模した施設だとか。こんな公園があるなんてはじめて知りました。
 あとは「スーパーまつかぜ」の自由席で松江へ。
スーパーまつかぜ
松江駅を降りバスターミナルに行くと前のサンバーと同じナンバーだったバスを発見。
松江市交通局

この通り。もうこのサンバーは譲渡先でナンバー変わっております。
 バスに乗ろうと思ったら、ついさっき出て次は一時間後・・タクシー使いました。これが日産・クルーのMT車。これはレア。

 浜坂で日帰り温泉でもと思っていましたが、行けなかったので家で風呂に入りまして、そんなわけで自由(席)の旅終了。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/07/23 18:44:33

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この記事へのコメント

2019年7月24日 9:13
おはようございます

なんだか壮大な旅に

車に乗り出してからはなかなか公共での日帰りでの旅はしなくなりました

昔々は青春18切符などでうろうろともありましたが

今では時効だと思いますが
小学生の時にお金もないのに新幹線とか船とか電車などに乗ってあちこち行ってました

あのときは罪の意識がなくて
大人のあとに付いて改札を出るとなにも言われなくて
なので私は犯罪者になります(笑

大人になりそんなぐるっとまわってのプチ旅も良いかもですね☺️
コメントへの返答
2019年7月24日 18:17
私も社会人になってクルマに乗り始めた頃はクルマ移動ばかりでした。どんなに遠くてもクルマで行くのが正義みたいな所もありましたし・・。
根が鉄道好きというのもあり、お金も前よりは余裕があるので列車も遠出の手段と思えるようになりました。

クルマと違ってナンバーで遠くから来たぞアピールできないけど。

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「明日は10年ぶりの北関東へ。明るいうちに着けるかなぁ・・。」
何シテル?   07/31 15:14
 現在のサンバーは3台目。最初はNAで5MTのサンバートランスポーターに2年半乗っていましたが、後付けは難しいスーパーチャージャーとスタビライザーがどんなも...

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