有給休暇

　昨日は有休消化で休み。サンバーのいじりたい所がありますが、朝早くからやるとうるさいので、朝は列車撮影へ行くことにしました。







　３１で奥出雲町へ向かい５時２０分頃、出雲横田駅に到着。

あとちょっとで発車する列車を撮影。


ちょっと先回り


　この後、北上。7，８時に街中や国道をウロウロすると渋滞でダルいので松江駅に直行。
　そして、待つこと40分くらいで、先ほど撮影した列車が到着。

始発の駅では誰一人乗っていないように見えましたが、ここで満員の乗客が下車。
　その数分後に特急やくも。

　
　木次線始発列車を出発駅と終着駅で見ること、国鉄色やくもの撮影する事の目的を達成し帰宅。


　サンバーいじりはシフトノブの交換。普通のクルマは回せば取れますが、切替４駆のサンバーはそういうわけにいきません。
　
　まず、ノブを固定してあるピンを外すのですが、めちゃめちゃ固いのです。
　シフトが壊れるんじゃないか？という力を込めてトンカチでガンガンやるわけですが、半日掛かりました。

ズタズタシフトノブ・・。

　よくやく取れたと思ったら今度はねじ山を切らないといけません。ねじ山を切るなんて作業したことがないので、おっかなびっくりダイスを使いキリキリ・・。しかしながら意外とすんなり終了。

　４駆のスイッチは適当に処理。もうちょっとマシにしたいけど取り合えず今回は終了。

　ミラを降りてから引き出しの奥に投げてあったシフトノブを装備。操作しやすくなり超ＯＫ。
　
　試運転を兼ね、シフトパターンバッチを買いにカー用品店へ。しかし、一件目は6MT用しかなく二件目はそもそもシフトノブコーナーが見当たらず、三件目も売っておらず空振りで帰宅。また通販かぁ。