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赤いドラ猫号のパワーウィンドウを修理してもらっているのをピットで見ていたら、裏の駐車場にゴルフGTEが置いてあるのに気が付きました！

VW小平にはGTEの試乗車が1台ある事は知ってましたが、先週来た時は他のディーラーに貸し出し中でした
乗れるか？と聞いてみるとOKとの返事！

1度乗ってみたかったVWのPHEVです

メッキに青のエンブレム



ホイールは違いますが、18インチのポテンザは赤いドラ猫号と同じ



内装もGTIの赤に対して、青いステッチ、青いチェックです
色以外は一見GTIと同じですが・・・



左のメーターとセンターのディスプレー表示が違います！



セールスさんが添乗する事も無く、一人で多摩湖までドライブ



ここから充電しますが、これはアウトランダーのように車体右側の方が良かったかな？



左側は見慣れた1.4リッターのTSIエンジンですが、右側のオレンジのケーブルがPHEVを主張です



バッテリーはこちらに！ここはGTIだとスペアタイヤと、少し荷物が入る位のスペースがあります
リチウムイオンバッテリーは総電力量8.7kWhdでモーターだけで53.1km走れます（ちなみにリーフは30kWh）



リアから



このボタンを押すとGTEモード、モーターとエンジンでフルパワー！！



ボタンを押すと、ディスプレイにGTEモードと表示され、なんだかワクワクさせられます(笑)



50分程試乗＆撮影させてもらい最後に赤いドラ猫号と記念撮影


ゴルフGTE
エンジン出力：110kw(150ps)／5,000－6,000rpm、最大トルク250Nm／1,500－3,500rpm。
モーター：80kw(109ps)／330Nm、合算でシステム出力は、150kw(204PS)／350Nm

乗った感じは静かの一言！今回はバッテリーが充電されて無く常にハイブリットモードでしたが発進時はモーターですのでタイヤの音しか聞こえてきません

また、GTIより200kg重いそうですが、スムーズな加速、力不足は感じませんでした
少しだけGTIモードを使ってみましたが、パワーの片鱗を感じました

バッテリーが充電されて無く、モーターだけで走るEモードが試せなかったのは少し残念・・・
本来ならこのEモードで50km程EV走行が出来るそう！片道20km以内の通勤ならガソリンを使わないで済みます

エコでパワーも有りとても魅力的な車です

最近はガソリンが安くなって助かってますが、また以前のように高騰したらとても魅力的です
ただ最初の価格がGTIと単純比較で７0万円（ただ、税金の免除と補助金も別途有ります）も違いますので差額の元は取れないかもですね(笑)



最近はACCよりも自動運転機能がアップしたパサート＆パサートバリアントのGTEなども出ていますし、時々は進化している車たちに試乗させてもらおうかなと思ったzrx164でした！


(^^)/