zrx164のブログ一覧

展示車は eTSI Active の1リッター（白）と eTSI Style　1.5リッター(黒)

外に出て試乗車、黒が1.5リッターで、左の新色が1リッター

ぱっと見これで1リッター！？と言った感じで排気量を感じさせない風格が有ります



とりあえず1.5リッターを試乗

タイヤはグッドイヤー　イーグルの17インチ



外からは気が付かなかったけど、サンルーフ付き



キーもお洒落になりました



インパネは7.5とそれほど変わらない感じ



ただ、操作はほぼボタンとタッチ式になっていてこのメニュー画面を出すだけで苦労・・・(;^_^A



ステアリングのスイッチは少し増えてます



一番変わったのはヘッドライト関連のスイッチ、ハイビームも合わせフルオート

デフロスターのスイッチもここに来ました



ハザードランプのボタンはここに

USBのコネクタがその下に二つありますがtypeC



パーキング、シフト、オートホールドのスイッチはシンプルにまとめられてます

シガライター電源も健在



ひとつだけ残念だったのは、このパワーウィンドウのスイッチ周り
質感が安っぽくなってしまった感じ・・・




メーター周りは最近のVW車とそれほど変わらないようですが、ゴルフ7から乗り換えだと表示の切り替えをするのに戸惑います(;^_^A

ヘッドアップディスプレイ



スピードメーターの他にも何種類か表示できるようです

目新しい機能では無いですが、やっぱり近未来的♪



こちらは展示車の荷室

ここからだとゴルフ7と区別できません



荷室下

スペアタイヤも健在でした


少し混んだ幹線道路をほぼ真っ直ぐしか走れませんでしたが、GTIのアイドリングストップから発進時時々あるギクシャク感は、シンプルハイブリットのモーターアシストのおかげでスムーズ

走行もGTIでエコモードで走っている時と同じ、アクセルを戻してもスーッと走っていきます
また装備も不満なしでした

続けて1リッターの試乗も勧められましたが赤いどら猫号のチェックも終わっていたので今回はパスしました

次回の定期点検の時に1リッター車の試乗もできれば、また今回確認できなかったボイスコントロール機能の進化もチェックできればです

帰りに、試乗査定プレゼントの傘をいただきました



今回もご覧いただきありがとうございました

(^^)/