ヒューズ交換

先日、プラグかぶりがあってから、予備整備を進めていますが、今回は、ヒューズを交換しようと思います。以前からアルトワークスのヒューズを変えたいと思っていましたが、今回、Ｚのかぶりのことも考え、もしかしたら何かあるかもと思い、アルトワークスと一緒に交換することにしました。Ｚは、低背ヒューズなので、太平洋精工さんのヒューズを用意しました。必要なヒューズの種類は他の方が詳しく書かれてるので、そちらを確認してください。

Z34のヒューズボックスは三箇所あります。まずは、運転手側の足元。

エンジンルームのバッテリーの近くに二箇所。

まずは、足元。電源を一個取っているので、それ以外のヒューズを交換。

足元の配置はこうなります。

次は、エンジンルームのヒューズですが、アクセスするには、周りを外して行かないと取れません。手順が分かると簡単に外せます。やり方は他に詳しい記事がありますので、そちらをご覧ください。

まずはバッテリーの前のやつ。ボックスのヒューズは用意して無かったので、低背ヒューズのみ交換。

配置はこんな感じ。

バッテリーのよこ。引っ張り出し、開ける。

開けて、中のヒューズを交換。

配置はこんな感じ。

ヒューズ交換で、ほとんど大丈夫でしたが、1こだけ真っ黒に変色してました。クリアランスと書いてあるやつでした。また、エンジンルームにあるオーディオのヒューズが外れかけていて、触っただけで、ポロっと外れました。これらが悪影響をしていたか分かりませんが、リフレッシュしました。
前のオーナーさんも交換しているようでした。
心なしか、エンジンのかかりが良くなっているような。あと、マフラーの音圧は上がった様に感じます。