MONTAXのブログ一覧

今回購入した車高調の最終調整、及びアライメント調整が
終了致しました。

購入時にDOOVのローダウンコイルにて
車高を落としていたので
ノーマルの段階から何センチのローダウンになったかが
把握出来ていないのですが、
前後5センチ程度のダウンと思われますが、

実は非常に悩んでおります。

リアにどうしてもネガキャンバーが付いてしまいます。
簡単に言えば「ハ」の字であります。
角度もかなり調整して、馴染んだ段階で-5度も付いてしまったネガキャンバーを
頑張って-2度まで戻したのですが、
これ以上は無理みたいです。

個人的に自分が「ハ」の字のタイヤのクルマに乗っているのが
どうしても許せないのであります。
人が何をどうのっても気にならないのですが
自分が乗る事は我慢出来ないのであります。
そういう年代なんですなぁ・・。

車高調を入れる前は約3センチのローダウンで
タイヤハウスには指が3本強は軽く入っていましたが
「ハ」の字にはなっていませんでした。
で、このネガキャンバーをアッパーアームという装置で矯正出来るのですが
これが車検には通らない、いわゆる「違法改造」になりますので、
これも根本的に自分では許せないのであります。

つまり見た目の「かっこよさ」を求めると必然的に若干ですが「ハ」の字に、
そして「ハ」の字を嫌うと「かっこよさ」には辿り着けない。
　
精神的にかなりのストレスを感じている訳であります。

大金をはたいて購入した車高調でありますから、
なんとかキレイに乗りこなしたいのですが、自分との「葛藤」が続いています。

タイヤ館のスタッフも、知り合いも「この程度なら問題無いでしょう」との
アドバイスなんですが、感情論ですから、
イヤなモノはイヤなんですなぁ・・。

果たして「かっこよさ」を求めて、自分のポリシーを曲げるか？
頑固じじいの葛藤はしばらく続きそうであります。


もしかしたら、せっかくの車高調ですが、
完全に元に戻しちゃうかも・・・。

昨日はダウンサスを入れて
いろんな道をかっ飛んでテストし、
サスが馴染む様に努めました。

スポイラーやら擦りまくったのですが
それでも早く馴染ませたいので
頑張って山道やら高速やらトライしたんです。

で、サスを装着し、調整してお店を出る前には
フロントもリアもタイヤハウスとタイヤの間に
指が2本がちゃんと入ったのに、

今日、指を入れてみたら・・・
やっと1本が入るまでに落ちていました。

ダウンサスが馴染むって、
こんなに落ちるもんなんですかぁ？

リアのキャンバーもネガ角度が2度では無さそうで、
アッパーアームが車検に通らないと確認出来たので
リアに関しては指がせめて2本入るまでに上げたいと考えています。

いつもの倍以上遠回りして帰宅。

普段の通勤経路から外れて、
いろんな道にて慣らし運転にて
ダウンサスペンションの具合を確認、
後日ｱﾗｲﾒﾝﾄ取るまでに車高を
決めないといけないので頑張って走りました。　　

うーん、擦る、擦りまくる。
フロントタイヤ前のディフューザー擦りまくりでした。　　

それと、
水平路から左上がりの交差点などで
リアサスペンションの踏ん張りが足りない。

やはりリアは気持ち上げた方がいいのか？　

ロードノイズも多少拾い気味かな？　


ちょっと期待しすぎたかな？

アルミのセンターキャップを
赤く塗りましょうかねぇって
ブログに
いろんな方からご意見を頂き、
自分で出来る範囲のイジリを
考えていましたが、

いざ、外してみたら
細かい文字の羅列で凹んでいました。
で、デスクに戻りいろいろ眺めていると
アルミがプラスチックの上に両面テープで
固定されているだけだと言う事が判明し、
これを取り去ると別のモノがセンターキャップとして
装着可能だと言う事が分かりました。

ってことはだ・・
ロイヤルルビーレッドのアクリル板などを円形に切り取り、
このプラ板に両面で張付けると
オリジナルのセンターキャップの完成となる訳ですな！

ちょっと楽しくなって参りました～。
後日、何がどうなるか、お楽しみですぞ。

車高調にてローダウンは問題無く終えたのですが、

リアのタイヤが少し「ハ」の字になるネガキャンバーが
約2度ほどついてしまいます。
この「ハ」の字が
どうにも気になる。

人のクルマが前後「ハ」の字であろうが
全く気にしませんが、
自分のクルマには許せない。
そうにも僕のイメージではないのであります。

後日、アライメントを取り直す時に
リアだけもう少し上げてもらおっと。