赤脚の異音を直（ごまか）しました

赤脚ZC-PROを取り付けて8ヶ月ぐらい経った去年の11月頃、異音を初感知。

昨日大宮SABでトライフォースフェアがあったので異音点検を依頼しました。

点検に出すまでの間車高調の異音に関し調べていたのですが、トライフォースのブログに核心に近い記述がありました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/518607/blog/23726336/
↑（問題があれば削除します）
記事の内容を要約、考察すると
　原因はダンパー内のロットガイドの磨耗
　ストロークしにくいZC-PROをほとんど荷重をかけない町乗りで多用
　その結果ロットガイドとダンパーの擦れ合う部分が異常に磨耗
、異音が発生したものと思われます。

異音解決のためSAB店員に異音の具体的状況を詳しく伝えました。

　乗り出した直後は異音はせず、しばらく走行した後(大体30km走行)に発生
　速度10～30km走行時にガコガコよく鳴る。
　ひどいときはフロアに振動が伝わる。
　速度とガコガコ音は比例して大きくなったり小さくなったりしない。
店員さんとの同乗走行でも異音再発し確認して頂きました。

当初オーバーホールしないと直らないと思っていましたがなんと無料で直して頂きました。

何を整備したのかというと…
車高調整部にてダンパー自体を回転させた（60度くらい）だけ！
ダンパーを回転させ、通常走行時にダンパーが擦れ合う部分を変えたわけですね。ナルホド
※ストラット式サスは構造上横方向の力も受けているらしい

ヤナピーさん曰く同じような状態になった車を何台も見てきたとのこと。
再発防止のためにのサーキットでしっかりとストロークさせることも重要とのこと。
峠を流す程度では不十分なようです。