Dai_のブログ一覧

３月初旬に続いて行ってきました。
今回は、リヤのバネレートを6kg/mmより10kg/mmに変更してのテストのつもりでしたが、正直かなり良かったです。

86独特の、振りっ返しですっぽ抜けることもなく安心して踏み込んで行けます。

面白いことに、リヤが沈みすぎないのでフロントの接地感がしっかりします。
今年はこの仕様で暫く行ってみるつもりです。
D1の斎藤選手の練習機での走りも見れて、満足の１日でした。

まだコースサイドに雪が残っている状態でしたが、南コースを走らせて頂きました。
流石に今回はほかに誰もいません、貸切でした。
なので、今回は色々やりたい事を試したり確認します。
ドライブシャフトのグリス
以前のワコーズは、少なめに入れてもどうしても漏れてきていました。一定量でてしまえばあとは大丈夫なのですが。
純正よりはマシですが、３〜4コーナーの間でクラッチを蹴った時に「ゴン」という音がしていました。
今回モティーズに変えたところ、走行後でも漏れはありません、またクラッチ蹴りの時の音もかなり小さくなっていたのでかなり良好です。

ショックのストローク
現状バネレートはフロント8kg/mm、リヤ6kg/mmです。久しぶりにタイラップを巻いてストロークチェックしました。
フロントは大丈夫ですが、リヤは目一杯使ってる事が分かったので、次回は少しばかりレートアップさせる予定です。

アライメント
今回アライメントを取り直してリヤをキャンバー-1.5°程度、トーをゼロに合わせてきましたが、これはちょうど良かったみたいで、タイヤの減り方も完璧でした。


アライ GP-6S
今回新品投入のヘルメットですが、流石４輪用です。軽いので首が疲れません。
今まで使っていたGP-J3よりも古い型の中古も悪くはなかったのですが安心感が違います。
視界も全く問題ありませんでした。
唯一、息がしずらい感じがありますが、これは慣れてくれば大丈夫かなと考えてます。



コースは、1コーナーのダートに雪が残っていたので、溶け出した雪がコースに所々流れていて、正直走りやすい状態ではなかったのですが、試したいことは試せたのでちょっと無理しても行って良かったと思います。
次回は3月25日の予定です。

前回のエビスの帰りから走行中に速度に比例した異音が出るようになったので、フロント、リヤ共にハブベアリングを交換です。
ちなみに右側だけ痛んでいたので、片側しか変えていません。
要はエビスサーキットのダメージですね。

結構、ゴリゴリしてます。
この車のベアリングは、ブレーキ、ブレーキローターがついていると状態が分かり辛いかもしれません。

フロントは簡単に交換できるのですが、リヤは大ナットが緩まずディーラーにお願いしました。
これで後はエンジンオイルを交換すれば準備完了です。

エビス南のウェブカメラではまだまだ雪がありますが、３月いっぱいまでは走行料金が安いので毎年恒例の３月エビスを予定しています。今のところ、
３月４日
３月２５日
の二日間を予定しています。
もし、みんともさんの中でご一緒できそうな方がいらっしゃたら如何でしょうか？
ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、３月初旬はもしかしたら雪で走行できない可能性もあるので、中止の可能性もあります。
３月２５日は協力ショップはただ同然で走れる日なので台数は多めですが、去年走った感じだと大したことはなかったです。
以上、興味のあるかたはぜひ一緒に走りましょう。
（見学、同乗走行だけのかたも大歓迎です。）

ここ数年、冬場の恒例作業となってきたドライブシャフトの点検です。
２年前に中古良品に交換、その時にワコーズのグリスに変更。
その後街乗り約15,000km、エビス南３回走ったところで左右入れ替え。
その後ほぼ同じく街乗り約15,000kmとエビス3.5回走って今回の点検です。

左右入れ替えているので、加速・減速方向ともに同じぐらい痛んでいますが、これぐらいなら1年は持つと判断。
仮にエビス走行中に折れても、１時間もあれば交換できるので今回は交換しません。
その代わり、グリスをMoty’sのMG85というちょっと高級品を使いました。


金色ぽいのと粘度が高いので仮組したボールが落ちずに組み付けは楽でした。
この状態で今年１年走ってみて様子を見たいと思います。