毒キノコ

BK用のサクションパイプとエアクリをヤクオフで、お安くゲットしたので加工をして、取付ました。
取付工程は写真を撮り忘れてしまいましたので、文字だけでお知らせします💦

BKからBLへの流用は、結論から言うと可能ですが加工が必須となります。
加工場所は、３分割されているサクションパイプのスロットルバルブ側のエアクリ側を50mmグラインダーでカットします。
コツとしては、思い切ってすることぐらいでしょうかwww

荒く切り取られたパイプをヤスリなどで、丁寧にフラットラインを出してあげるとあとの作業は楽になります。
面取りできた切断したパイプをエアフロセンサー側のサクションパイプと切断加工したパイプをゴムバンドで固定します。
ただ、かなり丁寧に面取り、バリ取りなどしてもフラットラインは出しきれないところは、どうしても隙間が空いてしまうのでそこは変成シーリングでコーキングすると、エア漏れの心配はなくなると思います。

こちらも加工手順がないので、分かりにく
いですが、BKと BLのエアフロセンサーが
BKの方が大きくて、BLセンサーとサクシ
ョンパイプの穴が大きすぎて合わないの
で、どう加工するかですが今回は、パイプ
側の台座の上に厚さ5mm程度のゴム板を
台座に合わせてカットして、パイプ側のセ
ンサーを差込む台座にゴム板を強めに押し
つけます。台座には事前にシリコンオイル
などを軽く塗っておくとこのあと便利で
す。
さっき押しつけたゴム板を確認すると、穴
を開ける位置がわかるので、カッターナイ
フなどで、穴を開けます。

ゴム板の上に3mm程度のアルミ板をアマゾ
ンで購入すると指定した寸法で穴あけカッ
トをしてくれるので、自分で加工するのが
難しい方は、それを利用するといいと思い
ます。旋盤やホールソウがあれば自分で納
得できる加工ができるのでしょう。

あとは、台座、ゴム、アルミ板の順で取付
たあとどうしてもできる隙間を埋めるため
こちらもシーリングします。

エンジン始動させ機能しているか確認すれ
ば、終了ですが、エンジンチェックランプ
がつくようなことがあれば、リセットする
作業がありますが、その際はエンジン警告
灯リセット方法とかで、ググると方法が載
ってますよ。

毒キノコを生やす時にはサクションパイプ
も合わせて変えてやると、アクセラ特有の
もっさり感は激減してくれるとおもいま
す！
マフラー交換をしていない私は、糞詰まりや音がする箇所がありますが、気にしないことにしています！