ヘッドライトＨＩＤ化の不具合原因！

本日、ヤフオクの「HIDリレーレス最新キット極薄型H4スライドHi/Lo(70W)」の出品者から連絡があり、ＨＩＤヘッドライトが点灯しなかった原因がエブリィのヘッドライトがマイナスコントロールだと言われた。

まったく知らなかったのですが、車の電気回路の中には、消費電力が大きい機器の場合、プラスコントロールとマイナスコントロールとがあるらしい。

通常、電気を使う時には、スイッチを入れて電圧をかけ、電流を流して動作させる（プラスコントロール）が、消費電力が大きい機器は、あらかじめ電圧をかけておき、スイッチを入れることで、アースに電流を落として動作させる（マイナスコントロール）を使用することで、効率良く作動させる事が可能になるから使用しているらしい。

簡単なプラスコントロールとマイナスコントロールの見分け方としては、バッテリーやダイナモと機器の間にスイッチがある場合は、プラスコントロールで、アースやグランドと機器の間にスイッチがある場合は、マイナスコントロールとなる。

では、エブリィのヘッドライトの場合は、どうかというと、画像の左側の回路図を見た時に、上側のヒューズボックスの先に、バッテリーやダイナモがあり、間にスイッチが無くヘッドライトに接続され、ヘッドライトの下に「ライティング＆ターンＳＷ」があり、その下にアースがあることから、マイナスコントロールの回路ということになる。

話を戻すと、ＨＩＤヘッドライトが点灯しなかった原因は、一般的にＨＩＤのバラストは、プラスコントロール回路用で出来ていて、マイナスコントロール回路では、動作しない仕組みになっているとのことでした。

では！エブリィのようにマイナスコントロール回路車種は、どうするかというと！最近は、マイナスコントロール用のバラストもあるのでそれを使用する、または、電源安定化用リレーハーネスを使用する、そして、リレーレスキットで接続するための「マイナスコントローラー用リレーレス配線」を使うのどれからしいです。

今回は、ヤフオク出品者の方から「マイナスコントローラー用リレーレス配線」を追加購入することで、ＨＩＤヘッドライト化が実現しそうです。

最後に、ヘッドライトのマイナスコントロール回路では、メーカーや車種により、同じヘッドライトのコネクタでも、スイッチの位置で、端子にかかる電圧がまちまちらしいので、参考でヘッドライトコネクタにかかる電圧一覧を掲載しておきます。