ELM327 OBDII(OBD2) Bluetooth 自動on/offスイッチ付きとアンドロイド アプリ Torque Proの組み合わせによるマルチメーターの追加も設定が終わったことから、今後！本格的にEVERY WAGONの燃費向上を考えて行きたいと思い、今回は！カスタム前のTORQUE PROによるメーター表示で、燃費走行を実施し、数値データの取得と運転方法を確認した。
TORQUE PROのメーター表示はタイトル画面または、下記を参照してください。
車速（OBD）
エンジン回転数
Turbo boost & Vacuum Gauge－ターボブースト圧
スロットルポジション(マニフォールド)
エンジン負荷
インマニ圧
電圧（コントロールモジュール）
Distance to empty(Estimated)－走行可能距離［燃料が空になるまでの距離］（推測）
Kilometers Per Litre(instant)－km／リッター（瞬間燃費）
インテーク空気温度
エンジンクーラント温度
燃料消費量（トリップ）
燃料流量/時間
Fuel flow rate/minute－燃料流量／毎分
Kirometers Per Litre(Long Term Average)－km／リッター（平均燃費）
2015年03月19日の燃費記録からの文章を再編集。
13回目(TORQUEによる燃費走行)
TORQUEによるメーター表示で、走行距離 164.3 km で、燃費走行を実施してみた。
（過去、初代EVERY WAGONも含め、平均の燃費は、9.8から10.5km／Lぐらいだと思う。）
走行区間：東京都八王子市→山梨県都留市の往復
運転方法
Kilometers Per Litre(instant)－km／リッター（瞬間燃費）のメーターの数値が極力！高い数値になるように心がけて走行。
これにより、Kirometers Per Litre(Long Term Average)－km／リッター（平均燃費）のメーターの数値が高い数値になり、燃費が良くなるかな？と推測した。
実際に走行してみると、一般道では、走行スピード：50から60㎞で、エンジン回転数：2000から2500rpm、ブースト圧：０以下で、中央道の高速道路走行では、走行スピード：75から90㎞で、エンジン回転数：3000から3500rpm、ブースト圧：０以下で走行することで、瞬間燃費のメーターの数値：10以上にすることが、平均的に燃費がいい状態で走行するようだ。
以上の結果、走行距離164.3kmで、平均燃費のメーター数値が13.5で、走行距離と給油量での燃費計算では、13.36 km/Lにすることが出来た。
また、走行時のアクセルワークでは、極力！急激な変化をしないようにし、下り坂では、スピードを維持しアクセルを緩め、ブースト圧を下げ、瞬間燃費メーターの数値を高くするように走行した。
以上のことから、TORQUE PROによるメーター表示で、燃費走行をすることは、非常に有効であることがわかった。
これから、暖かい季節になり、クルマいじりもしやすくなることから、ノーマルエンジンの特性もデーター収集できたし、今後は！燃費向上のカスタムもしたいと思っています。
今後のカスタム予定
１，アーシング＆プラシング
２，使用プラグの確認とプラグ交換（DENSO IRIDIUM TOUGH/PLUS VXU22）
３，サブコン Siecle MINICON-S2P取付け
４，ブーストアップ 0.9bａr設定（ブーストチャンバー(縦型マジックタンク)取付け＆魚バルブ）
ノーマルのブーストは、0.5berでリミッターがかかることから、-0.6から0.5barだったので、0.9berまで上がるように調整する。
カスタムの順番方法と確認方法予定
１，アーシング＆プラシングは、カスタムしたら、TORQUE PROによるメーター表示で、燃費走行し、ノーマルと同じデータを比較確認。１度カスタムしたら、データーが悪くなっても取り外しはしない。
２，ノーマルのプラグを確認し、DENSO IRIDIUM TOUGH/PLUS VXU22と違う場合は交換し、TORQUE PROによるメーター表示で、燃費走行し、アーシング＆プラシング後の取得データと比較確認する。
３，サブコン Siecle MINICON-S2Pを取付けＥＣＯモードで、TORQUE PROによるメーター表示で、燃費走行し、プラグ交換後と同じデータを比較確認する。（ただし、瞬間燃費のメーターの数値の他に、燃料流量/時間とFuel flow rate/minute－燃料流量／毎分メーターの数値も確認する。）
４，Siecle MINICON-S2Pのモードをノーマルにし、ＥＣＯモードと同様の確認を行う。
５，Siecle MINICON-S2Pのモードをレスポンスにし、ＥＣＯモードと同様の確認を行う。
６，Siecle MINICON-S2Pの３つモードのデータを比較して、燃費走行に有効なモードを確認選出する。
７，魚バルブを取付け、Siecle MINICON-S2Pのモードをレスポンスにし、ブースト圧が最大で0.9barになるように調整する。その後、TORQUE PROによるメーター表示で、燃費走行し、Siecle MINICON-S2P取付け後と同じデータを比較確認する。（ただし、瞬間燃費のメーターの数値の他に、燃料流量/時間とFuel flow rate/minute－燃料流量／毎分メーターの数値も確認する。）
８，Siecle MINICON-S2Pのモードをノーマルにし、レスポンスモードと同様の確認を行う。
９，Siecle MINICON-S2PのモードをＥＣＯにし、レスポンスモードと同様の確認を行う。
１０，７，８，９項３つモードのデータを比較して、燃費走行に有効なモードを確認選出する。
１１，魚バルブを取り外し、ブーストチャンバー(縦型マジックタンク)を取付け、７，８，９項と同様のことを行う。
１２，１１項３つモードのデータを比較して、燃費走行に有効なモードを確認選出する。
１３，ブーストチャンバー(縦型マジックタンク)を取り外さずに、魚バルブを取付ける。ブーストチャンバーのバルブは、全閉とし、魚バルブでブースト圧が最大で0.9barになるように調整する。７，８，９項と同様の確認を行う。
１４，１３項３つモードのデータを比較して、燃費走行に有効なモードを確認選出する。
１５，１０項，１２項，１４項のブースト圧を0.9barにした時の一番燃費走行に有効な設定を確認し、6項の
Siecle MINICON-S2Pを取り付けた時の燃費走行に有効なモードのデータと比較する。
この時に、ブースト圧を0.9barにした時の設定が燃費走行に有効な場合は、ここで終了。
もし、6項のSiecle MINICON-S2Pのみを取り付けた時（ブースト圧を0.5bar）の場合は、7項から14項をブースト圧の調整を0.8bar，0.7bar，0.6barに下げて、ブースト圧を0.5barのデータより燃費走行に有効な設定が無いか再度行い確認する。
－ 以 上 －
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2015/03/21 18:04:52
ELM327 OBDII(OBD2) Bluetooth 自動on/offスイッチ付きとアンドロイド アプリ Torque Proの組み合わせによるマルチメーターの追加も設定が終わったことから、今後！本格的にEVERY WAGONの燃費向上を考えて行きたいと思い、今回は！カスタム前のTORQUE PROによるメーター表示で、燃費走行を実施し、数値データの取得と運転方法を確認した。
