2025,05,17 仕事の通勤用として、燃費が良く壊れにくい、ホンダのスーパーカブの新車購入を検討し、gooバイクの中古バイクを見ながら、カスタムについても検討していたところ、ワンオーナー車、走行距離：6013km、スクリーン、フロントバスケット、メッシュインナーラック、リアBOXがついた、Super Cub 110 グリントウェーブブルーメタリックが、車両価格（税込）：24.99万円、支払総額（税込）29.21万円とあり、この装備でこの価格なら即買いだと思い横浜の港北ニュータウンまで行って、現車を見て、即決で購入しちゃいました。
HONDA Super Cub 110
メーカー希望小売価格 302,500円 （消費税抜本体価格 275,000円）
主要諸元
モデル C110J
車名・型式 ホンダ・8BJ-JA59
適用号機 JA59-1000001～
全長（mm） 1,860
全幅（mm） 705
全高（mm） 1,040
軸距（mm） 1,205
最低地上高（mm）★ 138
シート高（mm）★ 738
車両重量（kg） 101
乗車定員（人） 2
燃料消費率（km/L）
国土交通省届出値:定地燃費値（km/h） 68.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値★（クラス） 67.9（クラス 1）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m） 1.9
エンジン型式 JA59E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm³） 109
内径×行程（mm） 47.0×63.1
圧縮比★ 10.0
最高出力（kW［PS］/rpm） 5.9［8.0］/7,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 8.8［0.90］/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式★ セルフ式（キック式併設）
点火装置形式★ フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★ 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L） 4.1
クラッチ形式★ 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式4段リターン※
変速比
1速 3.142
2速 1.833
3速 1.333
4速 1.071
減速比（1次★/2次） 3.421/2.500
キャスター角（度）★ 26° 30´
トレール量（mm）★ 73
タイヤ
前 70/90-17M/C 38P
後 80/90-17M/C 50P
ブレーキ形式
前 油圧式ディスク（ABS）
後 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式
前 テレスコピック式
後 スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン
燃料
無鉛レギュラーガソリン： 4,1L
エンジンオイル
推奨エンジンオイル： HONDA純正ウルトラG1、または相当品
API分類： SJ級以上
JASO規格： MA
SAE規格： 5W-30、または10W-30
規定量： オイル交換時： ０．８０Ｌ
オイル＋オイルフィルター同時交換時： ０．８５Ｌ
全容量： １．０Ｌ
交換時期の目安
初回: 1,000kmまたは1か月
以降: 3,000kmまたは1年ごと
中古購入時 6,013.0 km
次回オイル交換 9013.0 km
フォーク
推奨フォークオイル： 粘度10W
オイルレベル： 95mm
オイル量： 59±1.0cm3（立方センチメートル）
タイヤ空気圧：225kPa
ブレーキ液
推奨ブレーキ液： HONDAウルトラブレーキフルード(DOT4)
スパークプラグ： NGK CPR8EA-9S 913円Rakten 上位互換： CPR8EDX-9S 1320円Amazon
電極スキマ： ０．８～０．９ｍｍ
バッテリー
銘柄： GTZ4V
容量： 12Vー30Ah(10HR)
ヘッドライト
バルブ種類： LED
方向指示器（前後左右４箇所）
定格：12V10W
ガラス球：G18
口金：BAU15S(角度ピン)
タイプ：白熱電球（カラー：オレンジ）
制動灯／尾灯：
ホンダ純正品番：34906-KV7-671
定格：12V21/5W
ガラス球：S25
口金：BAY15D
タイプ：白熱電球
挿入したSuper Cub 110の全オーナーがカスタマイズしたパーツ（あくまで考察した内容）
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ウインドシールド (22YM Super Cub 110) メーカー希望小売価格￥27,225税込
機能美に優れたデザインのウインドシールド。走行中の風やホコリからライダーを保護します。
サイズ：約470(縦)×約402(横)×約2.5(厚さ)mm。 材質：ポリカーボネイト。 シールドカラー：クリアー。 取付時間：1.0H
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フロントキャリア (22YM Super Cub 110) メーカー希望小売価格￥3,267税込
フロントバスケットの取付に必要なフロントキャリアです。
材質：スチール カラー：ブラック 許容積載量：5.0Kg ※取付には車体に穴あけ加工が必要です。 取付時間：0.2H
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フロントバスケット 中型タイプ (22YM Super Cub 110) メーカー希望小売価格￥4,235税込
シンプルで中型のフロントバスケットです。
サイズ：(開口部) : 前幅476×後幅476×奥行215mm (底部) : 前幅 426×後幅426×奥行172mm (深さ) : 前深171×後深221mm
許容積載量：3.0kg。 材質：スチール。 カラー：ホワイト。 容量：約17L。 取付時間：0.1H
【別途必要 取付パーツ】 フロントキャリア
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メッシュインナーラック
アウトスタンディング メッシュインナーラック A-60 価格￥3,950 税込
アウトスタンディングオリジナル、JA59/JA44/JA42/AA09/AA07/JA61専用メッシュインナーラックです。
出し入れ頻度の高い地図や小物、ペットボトルなどの収納に最適です。
純正のレッグシールドに取付
このインナーラックは純正レッグシールドがついていませんとお使いいただけませんので、ご注意ください。
また、取り付け時にレッグシールドに6ｍｍの穴を2箇所開けて頂く加工が必要になります。
やっぱり便利！
メッシュなので鍵などの小さいものやペットボトル、手袋などちょっとした小物を入れられるのは大変便利です。
スチール製
スチール製にビニールコーティングを施しています。許容正規裁量は約2kgです。
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大型リヤキャリア: 販売価格: 13,200円(税込)
商品詳細
2018年以降モデル専用 大型リヤキャリアです。
ノーマルキャリアと比べ、作りがしっかりしていて大型なので、
キャンプツーリングなどで活躍してくれます。
キャリア後部の跳ね上がりはなく、全面がフラットです。
■適合車種
・スーパーカブ50/50PRO （AA09型/AA07型）
・スーパーカブ110 （JA44型/JA59型）
・スーパーカブ110PRO （JA42型/JA61型）
・クロスカブ50 （AA06型）
・クロスカブ110 （JA45型/JA60型）
※キャリア単体の価格です
※上記車両以外への取り付けはできません
※サイズ：約51cm×39cm
※業販は行っておりません
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ジェイエムエス(Jms) NEWラゲージLボックス B-26 白 マット付(底面ウレタンスポンジ) 汎用 セキュリティ仕様(鍵番号違い) B-26WSL-M Amazon価格￥27,913 税込
商品紹介
業界初! スタイリッシュなインナーヒンジ A3サイズの書類やファイル・バック・補修器具等・ヘルメット・雨具が充分収納可能です。
鍵はP600SLセキュリティ(鍵番号違い)を使用しセキュリティーを向上しています。
底面中敷きウレタンスポンジマット付き
・最大外寸 480(W)×410(L)×370(H)
・最大内寸 470(W)×400(L)×350(H)
・カラー 白
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サイドカバーボルト交換
【ホンダ純正】サイドカバーノブ 郵政カブタイプ JA45 44 42/AA09 07 06専用（2個セット）価格 : 1,450円(税別）
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YSS TOKYO-DO JA59/JA44/AA09 ハイブリットリアサスペンション ブラック／メッキ 価格 : 10,800円(税別）
「ノーマルショックで段差を乗り越えた際のふわふわ感」「二名乗車時の底付」を解消するためにノーマルショックのバネレートを変更したYSS・東京堂のコラボレート専用サスペンションです。
減衰、伸長時の特性が向上します。 ガスとオイルのダブルチューブ（2槽式）ハイブリットサスペンション（DTG)です。
■JA59/JA44/AA09用に取り付け位置をオフセットにしたオリジナル専用設計
■6段階スプリングプリロード調整可能(調整用工具付き)
■2本（1台分）の価格です
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キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット (リヤ/35T) 428サイズ CT125ハンターカブ(JA55/JA65) クロスカブ110(JA45/JA60) モンキー125(JB02) グロム(JC61/JC75)等 535-1444035 ￥2,420 税込
ノーマル（純正） ギア比：2.50 スポロケット フロント；14T リア； 35T
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キタコ(KITACO) USB電源キット K・TOUR スーパーカブ50/プロ スーパーカブ110/プロ クロスカブ50/110等 80-757-11530 Amazon価格￥4,480 税込
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スパークプラグ
上位互換：NGK MotoDXプラグ CPR8EDX-9S 1320円Amazon
電極スキマ： ０．８～０．９ｍｍ
新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！
2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現！
製品の魅力
D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！
理想的な火炎の広がりを実現。一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
レスポンスに優れた加速性
抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。低～高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
燃焼効率の向上により燃費を改善
信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
サーモクリアランスの拡大。くすぶり・かぶりに強い新構造！
絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。
ロングライフを実現
新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。8000〜10000km
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以上、前オーナーが概算で8万円ぐらいのカスタムをしているかと？？？ とりあえず納品されてきたら、詳細に確認しようとお思っています。
今回の購入30万円の内訳
車両本体価格：227182円
防犯登録：1050円
諸費用：26000円（販売証明書＋納車整備料）
値引き：−2696円（ナンバー取得を購入者が実施）
合計金額：251536円＋消費税：25154円
自賠責保険料（60ヶ月）：13310円
盗難保険料（12ヶ月）10000円
支払総額：30万円（300002円端数切り捨て）
