後期型のテールランプ・センターガーニッシュ交換

必要なパーツ（名称はディーラーでのパーツ名）
・テールランプ左右　　×各１
・リヤランプ　　　　　×１（ｾﾝﾀｰｶﾞｰﾆｯｼｭ）
　寒冷地仕様はリヤフォク付
・リヤランプコード　　×１　（ﾊｰﾈｽ）
・コネクタハウジング　×１　（ﾊｰﾈｽのｺﾈｸﾀｰ）
・ターミナル　　　　　×４　（ｺﾈｸﾀｰのﾘﾍﾟｱｰ線）
・ストップランプLED　×２　（後期型用）
・テーランプLED　　　×２　（後期型用）
・ハイマウントカバー　×１

リヤランプコードを通すための穴を開けます。
この位置で有れば、コードのブッシングが綺麗に収まります。

なお、後期型のセンターガーニッシュの取り付けですが、２か所ピンからボルトに変更になっていますので、Ｍ５（だったと？）のナットが必要です。

リヤランプコードの色は
・黒　アース　　　　
・青　リヤフォグ　
・黄　スモール　　　
・赤　ブレーキ
・白　バックランプ
テールランプ・バックランプ・リヤフォグは、左テールランプ配線から取り込みます。
私は、リヤフォグは付いていないので、テールランプからスモール・バックランプは、回路を一部加工？したので、バックランプのコネクター配線から分岐し室内に取り込み、そこからリヤゲートへ配線を引き込みました。
リヤランプコードのコネクター部を切り直接配線と接続すれば、リペアー線やハウジングは必要ありません。

写っている小型リレーは、追加回路用です。

蛇腹ゴム？のコネクター部の被さっている所をめくり、コネクターにマイナスドライバー等で爪を外せば外れます。
後は、蛇腹ゴム内へCRC等を少し入れて配線通しで簡単に通すことができます。

後期型は前期型とテールランプとストップランプのコネクターが振り替わっているので、配線を交換（入替えしてはんだ付け）をしています。
※　テールランプの配線を車体部から引き出し、車体側（室内側）で配線を変更。

写真は前期型のテールLED球（左側）とストップLED球（右側）です。
前期型のLEDの流用は可能ですが、後期型のLED球は両方ともストップランプLED形状と同じです。
なお、前期型と後期型のLED球の差し込み口の形状は違います。（反対になっている）
なお、ウインカーＬＥＤは球・配線とも流用できます。

前期型のハイマウントは利用できないようにしないと車検に通らないとのことです。
ステッカー等で隠しても良いという情報も聞いていましたが、陸運事務所で確実に通したい場合は、ランプを外す必要があります。
私は、純正パーツで対応しました。
基本、ランプがあればすべて点灯させなければ車検に通らないとのことです。
なので、寒冷地仕様のリヤランプ（リヤフォグ付き）を使用せず、もとのバックランプをバッグフォクとして利用しました。

標準（イルミ）での点灯。

バックフォグを減光し、リヤセンターガーニッシュランプを消灯させた状態。

あまり意味はないのですが、WRCのラリー1ではリヤランプが点灯させていない画像を見たので、対応してみました。（爆

イルミでの全点灯状態。
バックフォグの減光状況も室内から消すことも可能です。

元のバックランプは配線を切り離しをしています。
⇒作業灯として利用できるようにSWを取り付けをしています。