Tenneco MONROE Reflex  

ついに脚周りバージョン4に。

3BGパサの場合しっかりめな印象です。

REFLEX、自分が思うに、巷では柔らかいといわれているREFLEXも、元の純正サスが減衰が足りない感のあるクルマの場合は、逆に比較的しっかりしたセッティングにしてあるみたいです。対して元の純正サスがしっかりめのクルマの場合は、先とは逆に純正比であまり変化無しだったり柔らかめなのでは？。で、巷では『柔らかい』『硬い』と評価が分かれる気がしてます…


■2009/10/19追記：1000kmも超えたので…

低速域では硬い印象です。しかし流石に吊るしのビルショートストロークほど硬いことはなく、でもBTC改よりは硬いです。

良い点としては、BTC改では疲れる凸凹の続く路面においては、カラダへの負担は無くなりました。BTC改では振幅の収束が速く、それが故自然に筋肉にチカラが入り、それがかなりカラダへの負担になったのですが、リフレックスはその領域の収束速度が適度に穏やかなため、カラダにチカラが入ることもないようです。

このショック、低速域などで路面の凹凸によっては、ポコポコとボールを小突くような音が出ます。


■2010/05/05追記：5000kmも超え…

基本的に以前と印象は変わりません。価格を考えればコストパフォーマンス的には悪くないとは思いますが、今まで何本かショックを換えてきて、なんとなくわかったのは、ショックの慣らしって、結局は自分が慣れることなのね…ということ（笑）。距離を重ねても基本的な特性は変わりませんから。変わるのは劣化していくということで…


品番・フロント：E2048
品番・リア：E5079

※リアは2010年6月10日にザックスアドバンテージに交換。
（2009/09/29：39586km 〜 2010/06/10：46544km）
※フロントは2010年10月12日にザックスアドバンテージに交換。
（2009/09/29：39586km 〜 2010/10/12：50753km）

関連情報URL：www.tenneco.co.jp/mon-cat-reflex.htm