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2018年11月06日 イイね!

秋の洗車

秋の洗車ってわけではないですが、前回は4月だったようで…朝に超手短に洗ってあげました。しかし只今お昼はすでに雨です。
Posted at 2018/11/06 11:47:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 洗車
2018年09月15日 イイね!

うちのは交換無し

うちのは交換無し呼び出しされてきました。

やはりうちのはすでに対策品なので交換無しでした。

Nの字がつながっていないのは対策品なんでしょうね。

ついでに新しいセールスさんとご挨拶。来年にはT-Roc来るらしいです。T-Rocかっこいいんだよなぁ〜
Posted at 2018/09/15 18:06:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | オルトラ/リコール等 | クルマ
2018年08月30日 イイね!

エンジン始動/停止スイッチ

エンジン始動/停止スイッチ改善対策届だそうです。

例のスイッチの文字の角が欠けたり剥がれたりして指に傷がつくってやつみたいです。うちのも車体番号上は該当しているらしいが、今の所無問題。
Posted at 2018/08/30 10:29:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | オルトラ/リコール等 | クルマ
2018年08月17日 イイね!

ドライビングプロファイル変更

ドライビングプロファイル変更前々回のブログで書いたノーマルモードとEcoモード。前回の給油から以降ドライビングプロファイルを変更したので、今回の最新の給油に反映されてます。で結果はやはり実燃費は上がってます。

変更後の給油はたった一回なのでまだ様子見ですし、一部首都高移動もある(とはいえ事故渋滞があったのでさっさと途中で降りちゃい超短距離)とか、お客さんを乗せた時はエアコンの効きを良くしたいのでノーマルモードにしたりとか…色々差し引きあるけど結果プラマイゼロ的な感じで概ねEcoモードとみなしていいでしょう。

久しぶりのアクセルオフでのコースティングは慣れれば面白いもんです。エンブレがかからない+駆動が完全に切り離されての滑るような惰性走行のため、通常よりも先々の交通の動きをより注意するようになり予測的にアクセルオフにする時間が増えるのも燃費に大きく影響するのでしょう。
Posted at 2018/08/17 10:02:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | Golf Alltrack | クルマ
2018年07月29日 イイね!

乗降時のギシギシ音

乗降時のギシギシ音うちのオールトラックは最初の頃からクルマに乗り降りする(パーキングブレーキがかかっていている停車時に乗降によって荷重が変化する)ときにリアサスあたりからギシギシというかキリキリというかそんな金属音がします。

これは以前のパサートの時もありまして、原因はパーキングブレーキだそうなのです。パサートの場合は経年変化でだんだんとこれが起きるようになり、気になったら何かのついでにディーラーでグリスアップしてもらうことで治ることを覚えました。

で、オールトラックは割と最初の頃からこの音が出ます。以前のパサートの時にも鳴っていた音なので「ああ、これこれ、懐かしい音」とあまり気にすることもなく、音の原因についてもあまり気にすることもなく「いずれ対処してもらおう」と思ったまま結局のところずっと放置してました。

で、今回の車検に時についでに診てもらおうと話をすると、原因としては同じパーキングブレーキというオチでした。

フォルクスワーゲン、そんなクルマのクセも同じなのね。でもそういうの嫌いじゃ無いです。で、対処としてはやはりグリスアップしてくれましてギシギシ音は消えました。クセもわかっていて手を入れれば治る、そういうのも嫌いじゃ無いです。

今のクルマは電子制御だらけだし、人がアナログ的に手をかけてあげることもしなくなってきているのかな?とも思っていましたが、こういうふうなクセみたいなことにちょっと手をかけてあげるところがまだあるのも悪く無いです。そのほうが愛着がわくというか。

こんな些細なことで以前よりもオールトラックが好きになりました。え?、自分ドMですか?、そんなことはありません。
Posted at 2018/07/29 15:54:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | Golf Alltrack | クルマ

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