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T-Crossに乗り換えて（乗り換えざるを得なくなり）一年ちょい。

総じていいクルマではあります。

高めの視界にもすっかり慣れ、たまに代車でハッチバックの車高のクルマに乗ると、以前はこんな低い位置で運転してたんだな…と思うくらい。

懸念してたオプションの18インチタイヤもまあ許容範囲。ちとロードノイズうるさいのがたまにキズ。

見切りはよく小回りも効くので、下町ライフにはもってこい。

ダメなところはワイパーが激しくビビる傾向にあること。これは以前は純正で撥水ワイパーあってこれで解決なんですが、今は製造中止でサードパーティのものにするしかありません。効果は純正より落ちてしまいます。

あとタッチパネルのエアコンはやっぱ良くないですね。ハザードとかパーキングセンサーを操作しようと手を伸ばしてる時に意図せず触れてしまいエアコンがオフになったりオートが外れてしまうことがあります。やっぱり物理スイッチがベストと…

運転席側のドアだけでしたが、納車半年ほどで純正ドアエッジフィルムのプレスライン裏部分が剥がれてきました。写真は再施工後ですが、矢印の位置です。透明フィルムなんでわかりづらいですね。

特に急ぐものでも無いし点検時にやってもらおうとそのまま放置してましたが、今回の12ヶ月点検時に指摘して再施工お願いしました。

プレスライン裏は凸凹あって平面では無いんで納車当時施工では少し浮きが出てたのかもしれません。

再施工では綺麗に仕上がりました。もちろん表面も綺麗。ありがとうございます。

ちょいと手直しのためディーラーに入庫。代車出してもらいましたが、ここだけみたらT-Crossと何が違うかわかりません。7速DSGのトランスミッションのつながり具合が改良されてていいなぁ…

されるみたいですね、ダミーパーツがついてるので詳細は分かりませんがデザインは現行T-Rocみたいな方向性になるのかどうか？。外観のチェンジということはモデルのライフサイクルの半分強を消化したようです。

行ってきました。

比較的夕方近くだったんで一晩預けて翌朝お迎え。いつも綺麗にしていただきありがとうございます。

新車時に購入＆装着していたフロントの純正撥水ワイパーは残念ながら廃盤だそうで、サードパーティーの撥水ワイパーブレードに交換になりました。

あと、運転席のドアエッジプロテクションフィルムがプレスラインのところで剥がれかけているので後日交換してもらうことになりました。