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いつの間にか、車両左後部ドアに擦りキズが。

いつキズがついたのか思い当たることも無く、しかしキズは幸いにも自力で消せそうな程度なので、今回もコンパウンドに登場してもらいました。





で、仕上がり。



キズ消ししててわかりましたが、なにやら他車の紺色の塗料のようなものが。どうやらドアパンチがギリギリで擦れた状態で止まったようなカタチになったようです。どこでどうなったのかも想像つきました。

次からは注意しようっと！

透明断熱フィルム施工完了しました。

透明だから写真に撮っても透明なのでなんだかわかりませんが、とにかく出来上がり。三角窓は内張りを剥がせば出来るそうですが、どう考えても三角窓には必要ないし工賃高そうだしでお断りしました。

帰り道で丁度サイドから西日があたるシーンに出くわし早速フィルムの恩恵を感じました。そうそうこの感じ。これでサイドガラスはパサートワゴンの時と同じになりました。写真には写らなくても満足度高し。

運転席と助手席のサイドガラスに透明断熱フィルムを施工してもらうため、先ほどディーラーにオルトラを預けてきました。

実はこの施工、ホントは年明けにやる筈だったのですが、例の入院で延期にさせてもらってました。

一泊二日の施工となりますが、代車は久しぶりのポロ。

オルトラから乗り換えると、全てにおいて随分ダイレクトな感触。パサートワゴンに乗っている時に代車でポロを借りた時とは随分違って感じます。

音震も随分大きく感じますし、揺さぶりも大きい、ステアリングも以前は軽く感じていたのにとても重く感じる、7DSGももっと軽快に感じていたのがまるでトルコンのように感じる…など、現在乗っているクルマが変わるだけで、他のクルマを乗った時の印象はここまで変わるのだな…とあらためて感じました。

でも、ステアリングから感じる前輪の感触や後輪の挙動などはある意味懐かしくて、「ああ、こういう感じに感動したんだよな…」なんて思い出すこともあったりなど、ベースになるシャシーの設計年度を考えると、やはり奥が深いな…と再認識もしたり。

こいつが近年ひかえているであろう本当の意味でのフルモデルチェンジをしたらどんな乗り味になるんだろうな？と期待させられるような感想でクルマを自宅車庫におさめました。

昨日の午後やっと退院しました。3週間半かかってしまいました。まだちゃんと食べれませんが、なんとか体力をつけないと…

で、今朝は地元警察署で免許更新して来ました。ゴールド二回目。ラクラク更新。オルトラで乗りつけて行けるし便利です。

そういえば、オルトラで初めての冬ですが、これだけ寒いと車内が完全に暖まりきるまではなかなかアイドリングストップしませんね。当然、燃費も悪くなります。

アイドリングストップ車には初めて乗りますが、真夏だけでなく真冬も燃費が悪くなるんですね…勉強になります。

降りましたね、4Motionの真価を試したいところですが、まだ入院中です。なので病室の窓から。