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ハブベアリングとタイロッドエンド交換後。

タイロッドエンド付近の写真を撮っていて、
『随分とナックルがキレイになってるなぁ』と
思っていましたが…

今日教えていただきましたが、
ナックル（ホイールベアリングハウジング）も
左右ともに新品に交換したそうですがな。


12番です…


なんでも、劣化したハブベアリングが
5tの圧をかけてもナックルから外れなかったそうで…（汗）
ハブベアリングの劣化し過ぎのようです。

もし既に少しでも異音の出ている方がいらっしゃったら、
早めに交換したほうが良いですよん。

この記事は、Eonについて書いています。
この記事は、直りました (^^)について書いています。

さて今回のメイン…

例の走行中のうなり音の原因はハブベアリングと判断。
問題の部分は右フロントだけでしたが、
今回は左右とも交換していただきました。

交換前はこんな音が出ていましたが…


交換後はこのようにスッキリ


ステアリングをきった時だけでなく、
直進時にもモーターのような音が出ていたのが
交換後はスッキリ治りました。

そういえばパサートってこのくらいの静かさはあったなぁ…としみじみ感じ、
16,000km強を経過したDNA dBも十分に静かさを保っているのを再確認しました。

また、まだ高速は走っていませんが、
おそらく80km/h以上で出る金属音も消えていると思われます。

今回ハブベアリングを疑うにあたり、
波五郎さんのブログと太巻きさんのブログ、
そしてみんカラではありませんがこちらとこちらのブログを参考にさせていただき、
そのおかげでリーチ一発でツモることが出来ました。

みなさんに感謝致します！！


さてさて、大きな問題はとりあえず片付いたようですが、
次はどうなるかな？？？

メインの走行系の問題はこれです。

音ですが、ビデオにて…


もうひとつ、このビデオとは別の症状があるのですが、
このコンデジカメラのマイクの周波数特性に対して
異音の周波数が高すぎるのと
周囲の音に対して異音が小さすぎるので、
残念ながら拾えません…