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  9. 【流用】コペン純正リアスタビを取り付け（2） [250爺（＾＾）ｂ]
250爺（＾＾）ｂの　フードＣＡＭＰ(o^-' )b
250爺（＾＾）ｂの愛車 [ダイハツ ムーヴ]
【流用】コペン純正リアスタビを取り付け（2）
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左後輪部の前側の穴に、<br /> どうしてもボルトが入りません(＾－＾；<br /> スタビの「つっぱり」のせいで<br /> 穴位置がずれています（滝汗）<br /> <br /> 片輪だけ足を持ち上げ&#215;左右してみたりしますが、ダメ（結局水平が一番取り付けしやすい）です(&gt;_&lt;)ゞｸﾞｽｯ<br /> <br /> バーを手で押したり引いたり。<br /> 他のボルトを締めたり緩めたり。<br /> 気分も萎えました～<br /> 写真を撮る気もおこらず２時間経過(＾－＾；
左後輪部の前側の穴に、
どうしてもボルトが入りません(＾－＾；
スタビの「つっぱり」のせいで
穴位置がずれています（滝汗）

片輪だけ足を持ち上げ×左右してみたりしますが、ダメ（結局水平が一番取り付けしやすい）です(>_<)ゞｸﾞｽｯ

バーを手で押したり引いたり。
他のボルトを締めたり緩めたり。
気分も萎えました～
写真を撮る気もおこらず２時間経過(＾－＾；
  • まず、右側を先に仮止めしました。<br /> <br /> あとは左側。<br /> ５分とは言わないまでも、<br /> １０分で取り付けられそうです♪<br /> <br /> ところが・・・
    1:まず、右側を先に仮止めし ...
  • もう「ひっぱる」しかない！<br /> <br /> 一念発起して、スタビにロープを巻きつけます。<br /> ロープを柱に回して、全体重を懸けて引張りました～（＾＾）ｂ<br /> <br /> ※　写真は取り付け完了後に撮ったものです。<br /> 　黒い塗装部分に傷が入っています（＾＾）ｂ<br /> 　それくらいバーは「つっぱり」ます(＾－＾；
    3:もう「ひっぱる」しかない ...
  • かなり斜めに入っていったボルトでしたが、最終的には、なんとかきちんと収まりました。
    5:かなり斜めに入っていった ...
  • 各ボルトは、コペンの適正締め付けトルクである6.8キロを参考にし、７キロで締め付けとしました（＾＾）ｂ
    6:各ボルトは、コペンの適正 ...
  • 右側取り付け後です（＾＾）ｂ<br /> <br /> まさかこんなに苦労するハメになろうとは(＾－＾；
    7:右側取り付け後です（＾＾ ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
作業日 : 2006年04月01日
   

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「寝るっス！」
何シテル？   06/09 23:31
↓悲運なクルマに乗っています↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/166270/blog/2938410/ テーマは...
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