neriwasabiのブログ一覧

日立製　ＷＨ－２２です。

１００Ｖ用。
こんなに重いとは・・・5キロありますね。
差し込み角が、１９ｍｍ・・・・
力はあります。
最大６００ニュートンです。

①は、エアークリーナーは、多分、数十年間くらい交換していないと思われ、新たに純正を購入。



外側のスポンジは、別のエアークリーナーから流用。
これだけでも、買うと1,700円くらいしますので・・・・
少し寸足らずです。
でも、いいです。



これまで、あの汚いエアークリーナーでごめんなさいね。
汚い空気を吸わせて・・・
これで、綺麗な空気を吸って頑張ってもらいますからね。
エアークリーナーを新品にかえたら、少し高回転はなりますが・・・

古いエアークリナーです。

中は真っ黒けです。

急に、アクセルをあげると、ぐづつきます。
②　燃料コックとタンクですが。詰まってません。勢いよくでます。



コックの掃除をしました。

ホースもそのうち交換します。
バイク用のこれより太いホースがありますが、穴はほぼおなじですが、少し多き様です。

③、④ですが、一番怪しいのは、やはりキャブです。
メインジェット、パイロットジェットの穴を再度点検。
穴の掃除です。


横穴、竪穴の掃除です。

このパイロットジェットですが、貫通していると思い何回も穴をワイヤーをほぐしたもので、差し込みますが、貫通しません。
それもそのはずです。下の細い穴と横穴しかなかったのです。
あとで分かりました。
この労力は、大変なものです。

ジェット類は完璧です。

キャブの中の詰まりがあるのでは、との推測ですが、もうこれしかありません。
キャブクリーナーをたっぷり穴という穴に差し込みます。
そして、最後の手段、煮沸です。

キャブの煮込み定食です。
妻に、空いているなべ、あるかと聞いたら、何するのと聞かれ、キャブを煮込むといったら、無いですときっぱり。
しょうがないので、ヤカンあいているものを使って煮沸です。
台所のコンロを使います。



皆さんやっているようですが、効果はどうでしょうかね？
お湯の色は、ほとんど変わりません。
相当汚れるのかなと思いました。
詰まっているキャブの中、便秘解消するといいな。

そして、最後は、ガバナー調整です。
この、バネというかアクセルとガバナーにつないでいるヵ所が問題です。

かなりおおきくなりました。

用心深く、外にでても、動きません。

雄のようです。

娘は、もう、モルモット最優先です。

食事が長く、そして。食う量は半端ないです。

わたしは、正直申し上げて、買いたいとは思いません。

鳥のほうがいいかな・・・・

セキスイインコ、文鳥などなど・・・・

、

ギヤオイルの栓が壊れましたので、ギヤオイルを見たところ、水混じりの乳液状況になっていたので、交換することにしました。

届きました。オイルの栓です。

まずは、下のボルトを外します。

四角のボルトです。

そして、この留意事項をみると、９０番の規格を２．７Ｌ入れる事とありました。

在庫が１Ｌしかないので、早速店にはしります。

ギヤーミッション用

ＧＬ－５　９０番です。

白く濁った、乳液状です。

交換したことがあるんでしょうか。

多分、水分が混じってます。

ギヤオイル90番ですが、硬くて、なかなか入りません。

少しづつ、すこしづつ入れます。

２．５Ｌくらいいれるのに、40分くらいかかりました。

冷えているし、硬いし・・・・・入口狭いし・・・

 　

オイルいれるのにこんなに、時間のかかったことは、初めてです。

効果抜群です。

エンジンの回転まで、軽やかに感じます。

前進、後退のギヤもスムーズです。

もっと早くやっていればよかったです。

油脂関係の重要性を改めてかんじました。

もう何十年もまえの除雪機です。

なんでかな？

一回目は、経年劣化があるかと思いますが・・・・

2回目は、交換して1年です。

オイルの注入口から、多くの水の混じったオイルが噴出してきました。

多分、水が混入して、中が水交じりのオイルで、内圧が高まり、壊れたのでは？

と推測します。

でも、内圧で、このネジ式の栓がこわれるのでしょうか？

しかものこの栓には、穴が開いてます。

きつくしめた記憶もありません。

オーリングもあります。

分かりにくいので、つまようじをさしてみました。

ちなみに、前回壊れた栓です。

３つに分割しました。

この栓の強度に問題があるのかな・・・・

どこから、水が入るのでしょうか。

この、除雪機ですが、半年、外に置いておりました。ブルーシートをかけておりましたが。

この部分のギアーですが、そんなに、圧がかかるのでしょうか。

ましてや、空気孔があります。

解るかかた、教えてくださいませ。