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2020年10月06日 イイね！

ミニ耕運機修理整備ＮＯ２　ベルト交換　キャブ清掃

ミニ耕運機修理整備ＮＯ２　ベルト交換　キャブ清掃まず、ミニ耕運機ロビンＣＲ４００のキャブをはずします。
予想は、ついてます。
エンジンのかからない理由。
キャブのメインジェットの詰まりであろうことが。
このキャブって、メインジェットが、メインジェットの脇についてます。
赤丸ところについてます。
初めてです。
横から、メインジェットはずします。


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そして穴を見てみます。
通ってません。

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そこで、みなさんのやっている、荷札の線を使おうとします。
しかし、今の荷札の金属の線は柔らかくて、使いづらいです。

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そこで、ひらめいたのが、古い自転車のブレーキワイヤーを切って、束になっている
ものをほどいて、１本にします。
それを使いました。真直ぐでなくて、すこし、よりがあるので、いいです。
汚れやつまりが簡単にとれます。
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ジェット類は、ガソリンが腐ると、つまるものなんですね。
多分、コックを開きぱなしにすると、すぐなるんでしょうね。

貫通しました。
大きい穴ですと、２本いれます。そして、ワイヤーをまわすと綺麗にとれます。

多分ここだと思いました。
キャブのチャンバーの底をみると、赤い汚れがたっぷりありました。
もちろん、穴もしっかり塞がってましたので、ワイヤーをほどいたものでしっかりと穴を掃除。
綺麗に貫通しました。

ついでに、Ｖベルト交換です。
Ｖベルトは何処でも売っているので・・
妻と一緒に買い物です。
Ｖベルトってなに？
それは、チャンピョンベルトより価値のあるもので、動力を伝える最高のもです。
といいました。Ｖ型の形をしているからなんですといいました。
あんまり興味がなさそうです。
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Ｂ－３７です。
ふたりして、ベルトを合わせてあうベルトをさがしました。



最初Ａの３６、３８にあたりをつけてさがしてました。
妻が、少し細いんじゃない？と言われあれれ？

べつのところに、Ｂタイプのふといやつがありました。

そこでまたサイズ合わせをして、Ｂ３７を購入。
ぴったしカンカンでした。
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あたらしいベルトっていいですね。
なんか、クラッチをつながなくても、少し前にに行こうとします。
車のオートマのように・・・
alt

前のベルトが悲惨過ぎます。
これでよく使ってましたね。
間もなくでした。
危ない危ない・・・・

そして、エンジンスターターの紐を引きます。
チョークを引いて、強く引きます。
エンジンが軽快にかかりました。

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キャブ調整とガバナー調整をしました。
アイドリング調整もしました。
ガバナーとアイドリングは密接な関係にありました。
アイドリングを低くし過ぎると、エンジンの回転数が上下するハンチングが起きます。
このガバナー方式というものは、奥が深い。

あと、アクセル部分が、硬い。
ワイヤーがさびているのかな・・・

最後は、エンジンをかけるところの紐を交換します。

まだ、まだ、やることあるな・・・
下回りやシャフトは、錆だらけ・・・・
ユックリ錆取りしましょう。

まだ耕耘を試してないです。
ロータリー回るのかな・・・

エンジンがかかることが楽しいです。（笑）
これまでは、キャブを清掃整備で良かったですが、電気系統の故障は
お手上げです。

しばらく、キャブがいじれないので、少しさみしいです。
刈り払い機やチェンソーはエンジン調子いいし・・・

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Posted at 2020/10/06 11:50:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | 除雪機 | 日記

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私の母校です。
跡地の利用で、新たな展開がありそうです。
よろしくお願い致します。」
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