ロアアームバー取り付け

まずはジャッキアップ＆ウマ掛けして準備。
ジャッキで上げただけで作業するのは危険です。

ちなみにこれは走行4,800km弱の6型MT

外すボルトは・・・　まずココ

スタビを保持している部分の後ろ側のボルトです。
＃ボルトの頭は14mm

そして ココ

サスペンションアーム取り付け部。

車体後方は鉄板が袋状になっているので
ボルトの頭しか見えません。
＃ボルトの頭は14mm （付属ボルトは17mm？）

ボルト４本を抜いたら装着していく訳ですが、
↑に書いたようにボルトの先が見えないので
ロアアームバーに付属しているボルトでは
挿れるのが非常に困難。

多くの方がそうしているように私も元々のボルトで
取り付けました。
＃ボルトの長さは元々の物と付属の物で変わらない感じ

手で挿しただけでは絶対に奥まで入りませんから
プラハンでボルトの出ている長さが10mm以下になるまで
注意深く叩きこんでイクのが宜しいかと思います f(^^;)

＃黄線で囲っているのがφ10mmのボルト（長さ比較撮影用）

ちなみに…　右側は作業スペースが厳しい。
赤斜線部の板も在るし、シャフトやオイルパン？
との距離があまり無いので怪我に気をつけましょう。

オイルパンが近いのでエンジンが熱い時は
作業しない方が良いかもしれませんね。

取り付け終了♪

４本のボルトは均等に締め付けるように！
１本だけ先に本締めしちゃイケません。

車体の下に忘れ物が無いのを確認してから
ゆっくりとジャッキで降ろしてイキましょう。

＃作業は全て自己責任で♪