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まるぱの愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]

整備手帳

作業日:2016年1月9日

アウトランダー PHEV GG系 サイドバイザー モール取付①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ヤフオクで購入したサイドバイザーです。
以下商品説明
車種専用設計ドアバイザー1台分です。


 ・適合車種 三菱 アウトランダー PHEV GG系

 ・適合年式 2013年1月(平成25年1月)~


取付は両面テープと落下防止取付金具にて行いますので安心です。
(取付前には付属のクリーナーにて入念に脱脂を行ってください。)

汎用的な取付説明書を同封しますので、初めての方はご参照ください。

2
バイザー4枚、取説、金具セット、脱脂用ウエットティッシュ(アルコール?)が入っています。金具は金属製でバイザーを固定する物は樹脂製のクリップです。
取り付け時に工具は使いません。
ちょっとチカラが要るくらいです。
3
脱脂用のウエットティッシュでバイザーの両面テープに当たる部分をキレイに拭きます。
金具は脱落防止用なので両面テープ固定が主になります。
そして、金具をドアフレームとゴムの間に挟み込みます。
ゴムをベロッとめくる必要はありません。
この時に、バイザーに開いている穴の位置を合わせておきます。
中には穴の大きさが小さいものがあるので確認しておいたほうがいいでしょう。
私の場合、ひとつが小さくクリップが入らないみたいだったので穴を大きくしました。
4
さすが中華製です。穴の位置がズレてます。
それでも、クリップを押しこめばぴったり合ってくるのは何とも言えないところです。
5
始めから付いている両面テープの剥離紙を少しめくっておきます。
めくる量が少なすぎると内側に入り込んで取れなくなります。
位置決め後にピ~と剥がすためです。
6
クリップの止め方ですが穴の空いたクリップをバイザーの外側から入れます。
窓枠に合わせて位置決めした金具の穴に入れます。
ピンを外側から穴に通し、金具の内側にリング状の止めクリップを充てがいます。
あとは、リング状の止めクリップを押えながらピンを押し込みます。
この時、完全に押し込めないほうがいいと思います。
とは言いつつも、押し込みが少なすぎると位置をズラしたりしているうちに直ぐに取れてしまいます。
私は飛ばしました。
予備が無いかと思いましたが、取り付け後2セット残ってました。

後で、両面テープの剥離紙を剥がすからギュっ押さない方がいいですね。
7
内側から見たところです。
8
2個、金具の幅が狭いのが入ってますがドアミラー近くに使います。
後は同じなので共通です。

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この記事へのコメント

2016年1月9日 18:28
取付お疲れ様でした!また、分かりやすい解説ありがとうございます!とても参考になりました。自分のは箱は一緒ですが、取説と脱脂のパックはついていませんでした(汗)よーくイメトレしてから作業します!
コメントへの返答
2016年1月9日 20:12
今日は天気が良かったので取り付け日和でした。
寒いと手がかじかんで部品を落としてしまうので気おつけて下さい。

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