初めてのバッテリー交換

先日洗車終了時エンジンを一寸掛けておこうと思いスタートボタンを押しハンドルやシートが動く様を見ていたら何やら重々しい感じがし
「えっ！もしや・・・」とエンジンを掛けようとした所「やっぱり・・・」
バッテリーが上がってしまってました。（完全に上がっている訳では有りませんでしたがセルはギュ・・・・でした）
で思ったのが「以前取付けていたデサルフェーターって何だったんだ！・・・・」

以前から洗車が終わって「さあ」とエンジンを掛ける時にスターターの回りが弱々しい事が有ったので覚悟はしていましたがオーディオは普通に鳴っているしルームランプも特に暗いとか無かったので・・・
（まぁこの時は一寸時間が有ってねちねち洗車していたので普段よりは時間が掛かっていましたが）

取敢えず納屋にごろごろしているバッテリーの一つに維持充電をずっとしている奴が有りましたので（55D23L）ひび割れだらけのブースターケーブルを繋ぎ何とかエンジンは掛かりました。
その後近所を一回りしてエンジンを止め、再始動、特に問題無し。
夕方買い物に行く為にエンジン始動・・・特に問題無し。

「此の侭でも当分持つかな？」とも考えましたが出先で上がっても嫌なので交換する事にしました。

ここでも良く皆さんがバッテリー交換時選択されている「Panasonic　Caos　ブルーバッテリー」の95D23Lを楽天にて購入いたしました。
純正は80D23Lですが同じ交換するなら・・・と考えこのタイプにいたしました。

しかしバッテリーって店頭で見るとかなり高いのですがネットなら格安で手に入ります。このバッテリーも￥14700円程。

ただLIFE-WINKは近所のホームセンターの方が安かったのでそちらで購入いたしました。

で早速バッテリー交換です。

まず回りのカバー類を外します。クリップで留まっているだけなので比較的簡単です（エンジンカバー、バッテリーが納まっている回りの仕切り）。それから左右に渡っているウェザーストリップ？をびろ～んと捲り最後に助手席ワイパー下のカバーを引っこ抜きます（クリップ2個で止まっています）。ただこのカバーはワイパーを少し動かして外した方が取り易いかもです。
私は其の侭強引に引っこ抜きましたが。

やっとバッテリーのお出ましです。（画像は取出し後ですが）
端子類のナットを緩めバッテリーを取り出しました。実はエーモンの「メモリーバックアップ」と言う乾電池6本でバッテリー交換の際各種メモリーが消えてしまわない様にする物を購入していたのですが有ろう事か端子を外した勢いでワニ口クリップが外れてしまい・・・なんのこっちゃ、意味有りませんでした。

慎重に新しいバッテリーを定位置に置き固定金具で押さえます。
これらの一連の作業をするときはフェンダー辺りに何か傷付き防止の為にひいた方が宜しいと思います（私は古くなったバスタオルをひいておりました）。
LIFE-WINKも一緒に端子に接続します。

最後に回りのカバーを取付けて元に戻します。
ワイパー下のカバーが少し取付け難いですが滑り込ますように「ぐっ」っと押せば何とか嵌るようです。

でエンジン始動・・・やはりセルの回りが元気ですねぇ

このバッテリー見た目も鮮やかだしLIFE-WINKも目立つのですが全てカバーの下です・・・。