coxボディダンパー装着

2014年、10月
SVXの弄りオフにおじゃました時に参加者の方々のお力を借りて装着しました。
フロントはリフトアップさえすれば簡単に付けられるので説明は割愛し、リヤのボディダンパー装着時のポイントについて。
写真は装着後で途中の写真無いので、ほとんど説明のみですが^^;

まずリヤバンパーの外し方はこちらを参照させて頂きました。がんも＠神奈川さんありがとうございます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1390760/car/1020488/1951598/note.aspx

ボディダンパーのブラケットは、バンパーレインフォースメントと共締めで取り付けることになります。
ブラケットの取り付け位置はご覧の通りで特に疑問も感じないのですが、
実は赤丸の箇所はねじ穴が空いておらず、
レインフォースメントの座には、穴（バカ穴）があるが、車両本体側に受けるねじ穴が空いていない状態です。
レインフォースメント自体、右側は4本、左は赤丸部分を除く3本で固定されています。（グレード、年式等による差異があるかもしれません）
仕方がないのでこの日はとりあえず止められるだけのネジで止め、バンパーを元に戻しました。

ブラケットの固定ネジが1本だけと言うのはどうも気持ちが悪いので日を改めてバンパーを外し、思い切って車両側に穴を空けてみたところ、ボディ鋼板の内側にはナット？がちゃんと備わっており、固定用のネジを受ける準備が出来ていました。。。なぜ鋼板に穴が空いてなかったのか、全く理解出来ません。。空け忘れですか？VWさん。

注意点として、M8のボルトが通るよう、Φ8.2程度の穴を空ける必要がありますが、そのままドリルで空けてしまうと、内部に備わってるネジを潰してしまうことになりますので、いったん7mm以下で空けた上で、リューター等で表面鋼板だけを削るように空けた方が良いでしょう。