久しぶりに旧錦峠に行ってみた

棚橋隧道ですか? かつて何度も通りました。
当時の260号は、殆ど1.5車線で、浜島から、紀伊長島まで、リアス式海岸(行けども行けどもすぐそこに見えてる所に到達しない)と、山の中を、くにゃくにゃと、めっちゃ時間掛かった記憶が有ります。
でも、当時のヤマンボ少年(今でも少年?)暇やし、走るの大好きだったので、志摩に遊びに行った帰りには、大概、フェリー乗って、260号、42号で、紀伊半島一周とか、新宮から、本宮抜けて、帰ったりとか、すんごい遠回りしてました。
今は、260号もバイパスで、近くなったんでしょうね?

こんばんは
260号だいぶ良くなりましたが、ところどころ残ってるんですよ
1.5車線だったのが2車線に拡幅されただけのとこもあるし、景色はイイし交通量ないし運転するには天国ですね(生活するにはやっぱ不便、仕事いくのも遠いし)
スイスポで180kmまで安全に?出せるトンネルが3本あるし 棚橋峠は旧道になって使われてないから今は穴場だし(2速1速シフトダウン下手なんですよ) サーキットまで下道で2時間+走行料金考えると 公道でイイじゃんと思っちゃうんですよね(経験しといたほうが良いとは思ってるんだけど)

こんばんわ。
H2SAさんのプログからやってまいりました。

ここ、９７年３月に行きました（紀伊半島一周、オートバイの旅）。

どんどん山深くなって、道間違えたと思い、泣きそうになりました。
たしか国道標識はガードレールのステッカーのみだったような・・・。
やっとの思いで抜けたところに、新道のトンネルが完成しかかっている時でした。

３桁国道・県道は私も大好きですが、あくまでオートバイの時に好んで走るくらいです。車だとすれ違いに気をつけなくてはなりませんのでちょっと躊躇うかも。

数年前からＲ４２５で紀伊半島横断したい！と思っていますが、いまだに実行できていません（＾＾）

ハハハ　ここのスゴイところは生活道路なので朝夕は普通に通勤する車がいた事です　運送屋のトラックもキレイにすれ違ってました「国道」なのでまだ広いほうですね　　俺も年に数度は1週間程通う現場があったので通勤しましたね

そういえばツーリングのバイクが半泣きで道を尋ねて来た時がありました「ここで道あってますか？」って

あそこの下りで90ｋｍ出した馬鹿です　さすがに3桁は無理でしたスイスポなら行けるかなあ