TEIN FLEX Z  

以前取り付けていた､80用改70仕様の FLEX Aの左フロントのオイル滲みと前後のダンパー底突き､アッパーからの異音が顕著になってきたので､5年ぶりに足回りの交換です。
新品ともなると､CUSCOの Vacanza ZERO-WAGON以来 10年ぶりかと･･･(￣▽￣;)

流石に､12年落ちの車に最高峰のFLEX Aは勿体ないので､今回はハイドロ･バンプ･ストッパーの無い､FLEX Zで妥協です。
まぁ､EDFC ACTIVE Proがそのまま使えるので､良しとしましょう。

70用 FLEX Zのサスは､フロント 4kgf/㎜､リア 6kgf/㎜ですが､80用のサスに慣れていたので､フロントは80用の5kgf/㎜と入れ替え､リアは70用と80用ではサスの形状が違う為､知人に頂いた70用FLEX Zのリアサスを使っていたので､それをそのまま使用。
で､結局 前後のサスは共に新品を使わず･･･(*;ﾟ;ж;ﾟ;*)ﾌﾞｫ

現在､フロントサスのプリロードは『０』で､減衰調整も16 (64) の一番ソフトに調整していますが､以前より若干コツコツ感がありますので､70用のFLEX Zには4kgf/㎜のサスの方が合っているのかも知れません･･･
が､225/30 20inchの超扁平タイヤが､一番の原因でしょう (￣▽￣)ﾊﾊﾊ