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大門隊長の"マシンX" [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2014年8月13日

キャンバーボルト取付(^o^)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
キャンバーボルトを取付ます。

・先日作った、簡易キャンバーゲージにて作業前を測定。
測定値 右 0.4° 左 0.4°

(写真は作業前測定中)
2
ホイールを外します。

・左右ともウマを掛けて作業します。

(写真は作業中)
3
ボルトを取替ます。

・上は外して入替、下は緩める程度。

(写真は作業中)
4
キャンバー角を調整します。

・調整ゲージを当てながら上のボルトを締め付けます。
調整値 右 1.5° 左 1.5°

(写真は作業中)
5
ボルトを規程値にて締め付けます。

(写真は締め付け後)
6
ホイールを取付ます。

・ホイールナットも規程値で締め付けます。
ノートの規程トルク(推定)
純正 10.0~12.0(kgf-m)
増し締め値 11.2(kgf-m)

(写真は増し締め中)
7
変更後を測定します。

・先日作った、簡易キャンバーゲージにて作業後を測定。
測定値 右 1.9° 左 1.9°

(写真は作業後測定中)
8
最後にアフターで一枚(^o^)

かなりイイ感じになりました(^o^)

・たった約2°ですが、タイヤの接地面積が減りますので、乗り味が変わりますので気を付けて下さい<(_ _)>

・交換後は必ずサイドスリップの調整をして下さい<(_ _)>

※あくまでも作業は自己責任でお願いします。特にジャッキアップしての作業、及び足回りの作業になりますので、自身が無い方はショップ等に取付を依頼される事をお勧めします。

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この記事へのコメント

2014年9月17日 23:11
上手ですね。(*^^*)
コメントへの返答
2014年9月17日 23:26
いえいえ(^_^;)

工賃払うお金が無いだけですよ(^o^)爆
2014年9月18日 22:10
こんばんは、自分でキャンバー調整出来ちゃうんですね♪ 技術があってうらやましい限りです!!
上の方と同じ回答になってしまいそうですね…(笑)
コメントへの返答
2014年9月18日 23:15
こんばんは<(_ _)>

技術と言うより、ネット徘徊で沢山の情報があるので、見よう見真似なんですが・・・(^_^;)

結局、サイドスリップの調整などはショップに、お願いしないといけないんですけどね(^_^;)

返答は同じにならない様に、無い知恵を絞ってます(^o^)爆

プロフィール

「@ごめんちゃん さん。
車を行かせる前に本人がRIZAPに行かないと(^o^)爆」
何シテル?   04/18 20:56
大門隊長です\(^o^)/ 子供の頃に見た「西部警察」で車好きに(^_^;) 以来、車系の漫画に雑誌を読み漁り(^O^) 車にバイクにと色んな経験をしてき...

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