ウインドウスイッチ:ハーネス側カプラ交換

前回ウインドウの立て付けを調整した際にウインドウスイッチのコネクタを壊してしまいました…。
といってもロック機構解除のために押さえる部分が欠けただけなので、そこまで困る事はなくw

とはいえ外しにくくなったのは確かなので、新品のコネクタに変えようと思います！！

が、調べまくっても全く同型のコネクタが見つからない…。
しかもハーネス側だから純正部品購入も現実的ではないし…。。。

ということで(?)いつも配線関係でお世話になっている配線コム様に相談したところ
古河電工製の16P090型NS-LCシリーズが適合するかもしれないとの情報をいただきました！
品番：16P090-NSLC-F-tr

先述の通りとんでもなく困ってるわけでも無いので、物は試しと購入してみました！
果たしてどうなるか…！
端子の位置や、大体の形状的には嵌合に問題はなさそう…！

はい、推測するより試してみましょう！
ということでサクッと差し込んでみる。
何の問題もなくジャストフィット！
流用確定です卍←
リテーナーの形が違うことで、端子のロック方法も変わりますのでそこだけ要注意！
※写真でコネクタ上側にぴょこっと出てるのがリテーナーです！
まだ押し込まないように…

ちなみに裏から見るとこんな感じ
端子を差し込む部分の中
外面から内側に向かって爪が起きているのが見えるかと思います！
端子を外す時はこれを起こす必要があります♪(後ほどチラッとお見せします)

さ！
15本の配線を移設します！
純正のコネクタでは黒いリテーナーがありますが、まずはこれを後ろ側に引っ張り出しましょう！
長辺両側(上下と言うべき？)に小さい爪ではまってるので、うっすいマイナスドライバーかなんかで爪をかわしてリテーナーを引っ張りましょう！
写真のように短辺部分がウイング状に開けたらokです！

これだけでは端子が抜けるわけではなく、端子抜きが必要です！
精密ドライバーのマイナスでもいいのかも…？
もしもの時を考えて
ぶち壊したく無いのでとりあえず端子抜きを使います…w

純正コネクタは、内面側に爪があるため、写真のようにコネクタの背面から配線の内側？に端子抜きを差し込みましょう！

そしたらロックが解除されるので、配線と端子抜きをコネクタから取り外します！
端子に窪みがあるのが見えますでしょうか！？
ここにコネクタの爪がハマってるので、端子抜きでそれを抑えて解除してやるという感じです♪♪

一気に全部の配線を抜いてしまっても悪くは無いですが、誤配線が怖いので一本ずつ移設しましょう…！

もしミスった時！
新しく用意したコネクタでは
先述の通り外面側に爪があるので純正コネクタとは違い、配線の外側に端子抜きを差し込みましょう！
写真では右端の端子に端子抜きを挿しております！
爪が起きてるのが視覚的にもわかりますね♪♪

ということはこのコネクタは先ほどの端子の窪みを使ったロックではないということですな〜
※端子を観察すれば「あぁ、ここでロックしてるのか」ってのが分かると思いますw

ということで、全部移設できたらリテーナーを押し込んで完全ロックします！！

前面の見た目は純正とはかなり変わったのでなんだか違和感w

裏面もなんだかスマートですね♪♪
気になる方は配線の取り付けや位置の確認をしっかり再度行いましょう！！

肝心の合体部分を撮り忘れましたが…
無事に取り付けもでき、すべてのスイッチが問題なく動きました♪♪
ということで！！！
流用は可能です！！！！

しっかし、結局コネクタの嵌合が結構キツく…
抜くのにかなり力が必要なのに変わりはありませんでした(´･ω･｀)
端子をつける前はサクッと抜けたので、おそらく端子同士の摩擦が原因…。
まぁ緩くて接触不良起こすよりはいいんだけど…。
なんだか数回外してるとまたアンロック用の押さえる部分が壊れそうでした…w
というか既にちょっとヒン曲げかけたのでそっと戻しました(´･ω･｀)
摩擦低減になんか良い方法ないかなぁ〜
とはいえそうそう外すところでも無い…と思いたいけど内張外す時は必ず外すし…
悩ましい…w
エーモンさんの「ハーネスカプラーはずし」も試してみたけど上手く力が入らず…（アンロックの動作はできるんだけども、引き抜く方向への力がかからない…）

予備買っとこうかな…w
もしくはこういう所に使っても問題ないグリスを塗布してみるとか…？（そういえばＣＢＲのハーネスカプラにはグリス塗られてたな…）
何グリスならいいんだろ…。

2025/07/08
総走行距離:210,106km