TNM48のブログ一覧

長らく投稿しておりませんでしたが、生きてます。

書くことが無くって。。。

宮崎のブラック企業に勤めているものですから、鹿児島に保管しているインテグラには触るどころか見てすらいません。
もう最後にEgかけたのは3ヶ月前になります。

ブラック企業ネタとして最新作は、
「上司に誘導されたサービス残業を人事に暴露したら、独断でサビ残をしたとして始末書提出の処分になった」です。

さて、そんなブラック企業の業務で珍しく車に触る機会があったので車ネタのブログをば。

木曜夕方
上司「あした1hぐらい新入社員の研修に使うために社有車バラすの手伝って」
↓
金曜朝
「11時までにプリウスの左Frドア内装とミライースのワイパー周りと右インナーフェンダーをバラしといて」

ブラックらしい曖昧な指示からの突然の丸投げ()

現行車のバラしなんぞしたこともなければ、自分の車以外やったことないので朝からバタバタとプリウスのバラし方を調べてミライースはぶっつけでバラしを始めました。

ミライースもプリウスも樹脂類の固定はほぼクリップやピンで、「組み付け性いいなあ」という印象。

おもしろかったのは、50プリウスのFrドア内は防水のビニールシートをブチルで貼り付けてあるのではなくて、白い樹脂カバーがピンとレバーで取り付けてあってその外周にスポンジが付いているだけだったこと。

これはかなりバラし・組み付けがし易かった。
そもそものサービスホールが小さいからできる構造なのかなあ？

かなり久々に車いじりましたが、自分の車じゃない上に仕事だと楽しくは無いですね(´‐ω‐｀)
1hとか言ってたのにバラしと組み付け・片付けまで丸投げされたので3.5hも奪われて自分の業務が進まないし！

あー、早くインテグラ いじりたい。
それよりも不動産化してるラパン直さなきゃ＿ﾉ乙(､ﾝ､)_

〜作業風景〜























※追記
そういえば当然のように工具類持参してバラししたけど、そもそもここからおかしいわ。

したいなあ。。。

先週の土曜は学生戦を冷やかして、


↑純正ボンネットの色だけ変えるプアなOB3人組(笑




↑Q大車部のソウルフード 将軍。社会人パワー()で初めての唐揚げセット注文(爆笑


夜には最近手に入れたOHLINSを組みに自動車部にお邪魔し、




↑全長調整式がバネの自由長にシビアだとは露知らず、Frのバネが長過ぎて失敗orz


翌日曜は所属クラブ主催の地区戦ジムカーナで久しぶりにオフィシャルしてました。

配置はもう定番となりつつあるパイロンセクションのポスト長＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
P長もやっと板についてきたかな？まだまだペナ等あるとまごつくから要修行だけど。


気が付けば最後に競技走行したのは1年前の全九州学生ジムカーナ大会になり、丸一年走ってません。
とんだブラック企業に入ってしまったもので、車はあれど休日が仕事ばかりでして、未だ競技車造りが終わっていない状況です。
カーラッピングしてた頃はまだ余裕があったのになあ。

同期や後輩、地区戦選手の走りを見ているとムラムラしてたまりませんでした。
自分にムチ打つためにも6/29のQ大練習会と6/30のJrを目指して急ピッチで車作りを進めます。

そして、どうにか残りのシリーズは追いたい。
抱えてる案件が害悪上司のおかげで9月頭まで炎上し続けそうですが、有給5日取るまでは法の傘を振りかざせるのでどうにかします(笑笑

それでは明日も出勤なのでこのへんで。

インテグラを引き取って早一月、なーんも進みません。時間もお金もない。。。

ジムカーナ車化にあたってモノタロウとヤフオクで必要なモノを探しては少ない給料と相談してちょっとずつパーツを集めてます。

ジムカーナ車化するのに欲しいと思っているものは以下の通り。

・デフ: CUSCO RSをフルスプリング化)
→現在はCUSCO MZがつるしで入ってる模様
・ショック: AZUR スーパーオーリンズ タイプG100%
→現在はCUSCO ZERO-3
・クラッチ: EXEDY Sメタル+軽フラ
→現在は純正
・Eg&Mtマウント: ASササキ強化
→現在は純正
・4点ベルト
→現在はSabeltのランドセル型
・ミッション:1〜5速のシンクロ、各部ベアリング
→現在1速の傷みが激しい
・ブレーキ:ジムカーナメタル (itzz？BPF？RIGID？)
→現在不明。純正っぽい。
・サイドブレーキの調整ナット

既に用意したもの
・98純正ファイナル+カウンターシャフト
→現在96の4.4ファイナル
・サイドワイヤーL・R
・オルティア5速
・BRIDE Dr側フルバケ用シートレール
→現在両座ともRECARO SR-3(黒)

...お金がほしい(切実)

土日もバンバン出勤する部署なのでDIYする時間はほぼ取れず。ミッション作業はほぼショップに丸投げでしょうね。。。工賃orz

九フェスはどうあがいても無理なので、来年の開幕戦までにジムカーナ車化できれば御の字ってところですかね。

あ、足車ライフの車検どーしよ。

3/8-10の間、九重の山の家で自動車部の追い出し合宿に参加しておりました。
ついに追い出される側になってしまいました。

山の家の話はここでは置いておきます。
10日は各々が心の赴くままに帰路についたのですが、私はせっかく遠出したついでにある所に寄ってきました。

まずは最寄りのコンビニへ。


このファミマでわかる人はさすがです。


かつての駐車スペースあたり？






今はメガソーラー畑と化していました。

もうお分かりの方も多いと思います。

ここは モビリティおおむた の跡地でした。

今年卒業していく自動車部6年目の世代が学部1年生の頃までここにお世話になりました。
私よりも下の学年はコースを見たことすらないので、話題にしてもポカーンです。

1年生当時は「複雑過ぎて覚えられない！」と感じていたコースも、今コース図を眺めると覚えやすく思えてくるもので、今の腕と車とを以ってして走ってみたかったとつくづく思います。

以前勝手に復刻させたモビむたステッカーも里帰りできました。

久しぶりにDラーで部品を注文してきました．
今回はサイドブレーキワイヤーとサイドブレーキの調節ナット，テールランプのガスケットです．



[6] ワイヤーA，R. パーキングブレーキ （部品番号：47510-S03-Z01) ￥4,762
[8] ナット，パーキングブレーキ (部品番号：47522-594-000) ￥221
[10] ワイヤーA，L. パーキングブレーキ (部品番号：47560-S03-Z01) ￥4,762
※ナットは特殊形状で180°回すごとにサイドワイヤーの調節を固定できるが，調整を繰り返すうちに変形するので競技車は定期交換品．




[5] ガスケット，ベース (33503-S03-003) ￥1,188 ×2
※左右同一部品，雨漏りの元凶．

（※価格は2017/11/24時点）


テールランプのパッキンことガスケットベースは鈴鹿にすら在庫がなく，納期は来月頭に．
もうすぐご相談（廃盤）化ですかね...
ほかは鈴鹿にありましたが，ホンダのことなのでご相談()になるのは時間の問題でしょう．