竹のブログ一覧

今週は休めるだろうか・・・どうにか休まんと引越し＋車の作業がパンクする。


突然このカテゴリが復活です。



復活！？ちょっと違うかな？

実はコソコソを作業は進んでまして外注分が大半残っております。


コロナの件はごにょごにょしてるうちに何となく嫁ぎ先が決まりそうで

しかもコロナ的には栄転とも言えるメインカー＋活躍出来そうな環境でうれしい。

嫁いださいには必要以上の車高短も上げられることなくこき使われれば懇望ですww


よろしくね～＞謎




もうコロナの嫁ぎ先がほぼ確定した訳でこの時点でコロナで走りに逝く事は終わりにします。

と・・・なると

走れる車が無い！！

ＫＰは基本的無理なのでおのずと８６を復活させるしかない状況。




この状況




好都合です(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ




最近は走り逝けない状況に耐えられない体になってんるんでこの状況だと作業は





進むはず





作業を進めるにあたって迷ってたホーシングの選択も「７．５インチ逝っとこう」ってエネルギーが沸いてきました。

ペラシャの加工やデフのことを考えると無駄な金と使わないようにはじめから大きいサイズでいきます。

ＥＧはそこそこなパワーですがトルクがあるんで安心して走りたいからです。



そうなるとあれだな～

ペラシャ加工

クルクル系溶接が得意な変態さんにお願いする予定なんですが車ごと持って言った方が良いのでしょうか？

パーツだけならさっさと送れますが・・・。

デフなんかは後でいいとしても普通に動く状態にしたいのでそろそろお願いせんといかん。


あ～他もイロイロあるな

ついでに他の溶接や補強もお願いしよっかな？


エルグラに満載して職場訪問か！？(爆

目標





４月ってことで





一応目標決めないと進みません。



その間に自分は１７年来の引越しという一大イベントがあるんで



基本外注(ｵｲ


配線とか配管とかその他・・・ですよ。


自分でやる方が楽しいのは解ってますがこう景気が悪くちゃ利益率悪すぎで労働時間が増えまくってます。



自分と良く遊ぶ人ならご存知と思いますが労働時間が増える以前も普通の人に比べるとそうとうアレだったんですが最近殺人的です∈(´Д｀)∋ｱｧｰ

定時AM１時ですww

1週間に３日泊まりor徹夜ですww






車さわる暇ないっす。





車さわる時間と走る時間を天秤にかけるなら走る時間を取ります。

自分的には走ってなんぼのドリフトくんです。

そそ

うちのメンバーが報復を恐れてやらなかったネタばらしをこの方がやってくれたお陰でバレバレ状態ですがもう１台車が増えました。

１０年我慢してやっとかっちゃった。

そろそろ名変終わってると思うんでナンバー取れたら発表しようと思ったのに・・・

のに・・・・

のに・・・・・・・

・・・

壁｜д´)ﾁﾗｯ(犬鳴方面)



ロータリーを４月くらいに完成させてコロナは車検前に抹消します。

一時スペアとして置いとくかもしれないけど置く場所の問題もあるのでたぶん部品取にしてボディは処分します。

もったいないけどしょうがない！！



で

ロータリーの方はデフだけどうにも決めかねています。

手持ちに7.5インチにするか

取り合えず6.7インチでいくか

7.5インチの方はホーシング使った車種がマイナー過ぎてキャリパーとペラシャが見付からないまま約１年経過です。

本当にない・・・新品は高すぎて買う気にならないし。


取り合えず6.7インチでいくかも。

6.7インチならデフもあるしね。



コロナのお陰で８６が出来るまでにたっぷりリハビリ出来そうなんで完成が楽しみです。

ちゅうか最近８６で走りたくてウズウズする。

やっぱコロナはコロナなんですよね～。

８６とは違います。

さらにこの前の九州ＭＭＭでキャブの音に萌え～ってなってるんでキャブ＋８６なら萌え萌えですよ。

ただ心配なのは

２年くらい寝てるＥＧが蘇るか・・・やなww

毎月手動で１圧縮させてるんでアペにスプリングは大丈夫だと思うけど(爆

久しぶりすぎるＲＥ８５の話ですww

あんまり進んでませんがどうにか４ｔｏ５チェンジャーを１台分ＧＥＴしたのでホイルを試しに履かせる算段中です。

4to5はもちろん中古で買いました。

新品は高くて買えね～。

んでやっぱりニッサン用なんで

ハブに固定する薄ナット（正式名称知りません）が1.25で合わない。

ハブボルトを交換することも考えましたがなかなかジャストサイズが見つからず

やっと見つけたら１本６３０円と結構高い。

１６本で１０，０８０円

・・・・高いorz

今度は薄ナットを探す

やっと見るけたんですが高さ的に使えるか良くわからんな～。

で

お値段は１個５００円(；-_-)

コレも高いな～

足元みてるな～

けど８，０００円なんでボルトよりはいくらか安い

しかも一万円以内だと安く感じる（謎

まだ注文はしてないですが一応こちらを使う予定です。


そしてもう一つ必要な物

日産用1.25ピッチのナットです。

ここ何年も日産車で走ってないのでナットが無い。

新規購入します。

今まではスチール製の貫通ロングタイプの１７mmと使ってました。

塗装品なんで結構錆びること以外は不満なく使ってきましたが・・・新たに買うとなると高い。

しかも今回は５Ｈ化するので２０個と予備４個の２４個

安いもの探したけど６，０００円くらいになります。

高い（ﾟДﾟ

貧困にあえぐサラリーマンとしてはちょっとでも節約したくいろいろ検索してみると

今はショートタイプ貫通で１７・１９ミリってのがあるんですね～。

ホイルナットのことなんて１０年くらい気にしてなかったんでイロイロ調べてビックリです。

昔はショートタイプの貫通のイメージは


精度が悪い

すぐゆるむ

ディープケットで締め難い


そんなイメージがあったんですが画像のツバ付きタイプってのが良さそうですね。

これならインパクト＋ディープソケットでも奥に逃げないから締め易そうだし

メッキも綺麗

そして安い！！

メッキによって値段が違うみたいですが５０～９０円

これなら後悔しても買いなおし出来る金額ですね。

ナットの高さが無い貫通はすぐ緩むイメージがあるけどコレはどうでしょうか？

ためしに使ってみようと思います。

これ・・・ＳＡ２２用のフルトラデスビらしいです。

よく解りません。

見慣れない形。




ロータリーは２コイルでこのデスビを使う場合はデスビに端子は４つあってこれをＬコイルの＋－、Ｔコイルの＋－につなぐだけでいい




らしいんですが




画像上に見える配線が１本余ってます。

これは何？

ＩＧ＋はどう取り回すのだろう？？？


コイルの＋に入れていいのだろうか・・・。



まったく解らんとです。



こんな知識レベルで作業していいのか？


ww

勢いと言うか・・・

条件反射的に６本買っちゃいました。

６本で24000円くらいなんで８６のホイルとしては激安ですよね。

１４吋の深いやつだと３本で30000円が当たり前でしょ。

高すぎ。


この鉄ホイル

届いて解ったことは有り得ない重さww

いや、だいたい想像はしてたけどそれ以上のずっしり感。

配送してくれたお兄さんが

「このホイルむちゃくちゃ重いですね(汗」

と言ってたらしいw

一応重量計ったら９kgぐらいだったような（忘れた）

１７インチの鍛造アルミと同じくらいでしょうか？

感覚的には昔使ってたハヤシの９Ｊよりちょい重いくらい。

ハヤシもかなり肉厚なんで重量あります。

この鉄ホイルは思ったよりペラペラなのにこの重量。

まあ最近１７インチ履いてる８６もいるくらいだから問題ないだろうけど・・・。


このホイルを使う上で頭を悩ませているのは５穴ってことです。

８Ｊ－１９には４穴の設定がない。

だからみんなつかってないんだろうけど（いや重いからか？）

どうしようかと考えて



一、ホイルに穴あけして４穴化！！


二、４ｔｏ５チェンジャーを使う


三、８６ハブの５穴化！！


四、別のホイルにする



と４つほど方法があるんですがどれも一長一短と言うか・・・

当初一の方法で話を進めていたんですが口を揃えて「精度が出るか・・・」って言うんですよ。

まず手堀は無謀過ぎるので位置だしをきっちりやってボール盤でやるつもりでしたが現在位置だしで挫折中。

この方法だとお金もかからないしネタ的に面白いんでいいんですが結構博打な感じです。

失敗したら「ハイ糸冬了～♪」なんで・・・。

しかも良く考えたら超ワイドになってる車なんで８Ｊ－１９程度じゃ結構”引っ込み思案”になっちゃいます。

フロントは正確に計測してないですが片側４０ｍｍで８Ｊ－１０のアルミに２０ｍｍスペーサー入れていい感じだったはず。

と言う事は必要なスペーサーは１０～１５ｍｍ、ん～１５吋だから１０ｍｍくらいじゃないと厳しいかな？


リアは片側６ｃｍなんで実測９Ｊ－１２くらいで２０ｍｍスペーサー入れても結構引っ込んでた。

となると見た目重視なら２０～２５ｍｍのスペーサーが必要。

こうなると二の４ｔｏ５チャンジャーでもいいかなと。

どうせスペーサー入れるなら・・・と思うんですが最大のネックが値段。

安いやつでも２個セットで20000円強。

前後買うと５万近くなる。

しかも材質がアルミが多いんですよね～。

ホイルが重いので強度のあるスチール製が理想です。


三、については情報を集めていますがまったく無し（ﾁｰﾝ）

しかもリアはドライブシャフトなんで折れるたびに加工となると現実的じゃない。


う～ん

何か言い方法がないかな～。