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を考え中ww

今まで外注してたんですが自分でやってみたくて簡単な方法はないかと・・・。

出来れば車載状態で計測できた方がいいですよね～。

それでなくても面倒なホーシングなのにやっと下ろして以外と元気だったりしたらイヤだしww


それで無い知恵を絞って考えたんですがこういう方法でも正確に計測できるのだろうか？


①まずリアの片方をジャッキで上げます。

↓

②上げた方のタイヤを外します。

↓

③適当にジグを作って上げた方のハブが回るトルクを計測する。


以上


この計測方法で正確に計測出来るもんでしょうか？

これでＯＫなら手軽にＬＳＤの効き具合を確認出来ていいですよね。

最近までＬＳＤはあまり重要視してなかったんですが勉強するうちにかなり重要だと思うようになりました。

コロナ的にはあまり予算がないのでＴＲＤを強化して使うつもりですが今度色々試したいですね。

色々と調べてみました。

今回のお題は

「いかにお金をかけず機能するオイルクラーにするか！？」

調べた結果・・・コアはあるのでそれ以外のパーツを新品でかっこよさも重視しつつ買い揃えると24000円で揃います。

やっぱちょっと高い。

アールズのオイルブロックにフィッティング関係とメッッシュホース

これだけ揃えれば見た目もばっちりになると思うんですがやっぱり高いと思いません？

コアは中古で6000円で買ったので余計高く感じます。


そこで出来るだけケチってみるとどうなるか計算してみました。

パーツはすべて新品です。

漏れなんかを考えると中古はちょと・・ですよね。

色んなところから買うと送料もかさむのでそこも考慮しつつ

キノクニ

オイルブロック 4347円
アルミ溶接アダプター NPT3/8 1008円 ×2

ヤフオク

NPT3/8 タケノコ9.5mm 490円 ×4
燃料用？ホース9.5mm 2.5m 2400円

これなら10723円でどうにかなります。

コアのはNPT3/8のアダプターを溶接してもらってフィッティングを使わない。

見た目はちょっとしょぼいけど機能的には問題なでしょ。

ちょっと気になるのがゴムのホース

燃料用のホースしかいいサイズがないのでそれを使おうと思うけど燃料用のホースは何度くらい耐熱性能があるのかんないです。

ホース径も少し小さいかな・・・

NPT3/8でもうちょっと太いタケノコがあればいいな～。

ちゅうか

国産でフィッティング無しで使えるモノ作ってくれればいいのに・・・。

いらぬ苦労をしてるようでムカつくわ。


カルフォルニアに幼なじみがいるから買って送ってももらえばアールズ製品は格安で手に入るかな・・・円高だしww

この微妙な形のオイルクーラーコア

コロナ用に買っておいたんですが・・・

このフィッティングのサイズでなんぼだろう？

アールズのコアのフィッティングサイズって決まってるんでしょうか？

サンドイッチブロック買わなきゃ・・・高いな～。


フィッティングって苦手だ(・д・)

たまにはジムカーナ的なグリップもいいかな・・・











ちゅうことで



４月２７日 日曜



午前中 ９時～



１台３０００円


やるそうです。

台数は１０台前後と思うのでゆっくり走れます。

ドリフトは禁止です！！

グリップで走ります。

画像では解り難いですがかなり狭いコースです。

道幅は１．５車身くらい？

個人所有で民家も近いので爆音車は走れません。

見た目は簡単そうですが１～２速主体のトリッキーなコースなんで練習になりますよ。

たぶん午前中だけの走行なんで午後はゆっくり遊んで帰るってのもありです。


誰か走りません？


タイムアタックなんかやれば結構萌えますよん♪


興味ある方は御一報下さいませ。



自分はコロナで出動予定です・・・ドライブも兼ねて足回りとデフのテスト。

テストなんて言ってますがタイムアタック用ラジアルを持ち出して超ガチで走ります！！


午後はとある工場を襲撃しようと思ってます。

解りました。

原因はなんとフェンダーでした( ﾟДﾟ)y─┛~~

以前助手席がわを正面からぶつけた時にフェンダーを下から押し上げてるらしく。

よく見るとフェンダーのアーチが上に膨らんでる。

パッと見違いが解らないくらい絶妙に膨らんでるから気づきませんでした。



お騒がせしました。



フロントのスカートもフェンダーも交換したいな～。


そしてデフですが・・・今調べてもらってますがどの道前期なんで交換します。

そして勢いで後期のドラムホーシングを購入してしまった(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

オートポリスを走る予定もあるのにドラム・・・ww

自分的にはコロナはジムカとドリフトの主戦力なんでそちらを重視することにしました。

肝心のデフは何を使うか悩んでます。

ＴＲＤの中古はあるんですがコレをＯＨして使うくらいならもっと効きそうなカーツとかＯＳの新品もいいな～。

ファイルはやっぱり4.8かな～。

けど両方買うと破産するな～。

お金落ちてないかな～。


う～ん


イニシャルトルクを上げずにロック率を上げるのってやっぱＯＳあたりを使うしかないんでしょうか？

ヤフオクとかにロック率が上がるようなことをうあってるディスクが出品されてますがどうなんだろ？

デフって構造的によく解らんのですがドリフトでのデフの重要性を身にしみて感じてます。