竹のブログ一覧

大ちゃん号お預かりです。

実は１４日のバトドリＳＳは大ちゃん号をレンタルしての出場となりました。

前日の修行会でもＴＥＳＴっぽく走しるんでそれまでに調整をお願いしました。

時間がないのでＰＲＯＦＩＴＳに置いてきました・・・何時も無理行って申し訳ない。


足廻りのチェックをしたんですがどうも曲がってる。

ホイルベースが１８ｍｍずれ

トーが１５ｍｍアウトに・・・(ﾟДﾟ；

修行会其の参で土手アタックした時の後遺症でしょう。


早速１３日み間に合うように修理の計画をたてました。

ロアアームのメンバー側とメンバーにブラケットがよじれてるっぽい。

ここはピロ化して対処しようとしましたがピロキットが見つからず・・・時間もないのでロアアームのブッシュを交換して板金修理します。

極端にずれてはないと思うのでどうにかなると思います。


その他もイロイロチェックするとブッシュ類がほぼ全滅してます。

締め込みが結構強烈だったみたいでスタビエンドは完全に切れてます。

テンションロッドのブッシュもかなり厳しい状態です。

そんな訳でロアアームブッシュ交換、スタビエンドブッシュ強化、テンションロッドピロ化のメニューで決定。

前周りはこれだけでもかなり動きがよくなると思います。


そしてリア

これは考え方によっては非常良く出来てます。

グリップの低いタイヤでも結構トラクションがかかる仕様で乗り味も悪くない。

パーツの組み合わせとバネレートは良さそうです。

しかし自分的に一度しか乗ってないんですが回頭する時にリアに荷重が残りすぎる感じが強かったんですよね。

リアを振り出す時に結構な勢いが必要でその勢いを止められないと失速気味になります。

この仕様だとちょっとリスクが高い。

それに今の仕様でも大ちゃんは乗れてるんでもうちょっと簡単に出来れば成功率も上がるとかってに思い込みww

たぶん車高のせいではないかと・・・かなりリア下がりなんで１０ｍｍのスペーサーで気持ち上げます。

これで荷重移動でトラクションのコントロールはしやすくなればいいんですけど・・・。


まあ足はこんなもんです。

ＥＧに関しては何も触らず触媒を交換予定です。

ＡＥ１１１のノーマルなんで中間トルクをチョットでも稼げれいいんですがね～。

今回速い８６が結構いるんで少しでもww


そして最後にシート交換＆ステアリングボス延長！！

１３日にまだ大ちゃんが乗るのにもかかわらず遠慮ない攻撃ですww

コノ状態で大ちゃんが乗れるギリまで調整して我慢してもらいます。

シートポジションが変わると車が変わったような感覚に陥るのでなるべく大幅に変わらないように自分のシートベースでどうにか我慢してもらたい。


で

１３日の修行会は主催ですが今回はちょっと走らせて下さいませ～m(_ _)m＞参加車一同

借り物車で調整＆慣れるのに１日しかないんです(ﾟДﾟ；

当日ＴＥＳＴして翌日向けて調整します。

車的には完成度も高く信頼できる仕上がりなん納得いくＴＥＳＴが出来れば本番は楽しめると思います。

こういうイベントは楽しんでなんぼですよね～。

おっさんが借り物でどこまで戦えるかな～楽しみだ～ww

以外と緊張するんでミスだけはしないようにがんばろ！！

金曜日に車高とトーを適当に調整しました。

画像くらいで妥協です。

フェンダーを加工したくないのとコロナ（と言うか旧車セダン）ってボンネット位置が低いせいか恐ろしく車高短に見える・・・。

たまに通勤で乗ったりするのでちょっと防衛本能が・・・。

車高調の作りもちょっと問題でショックストローク的に限界です。


地上高があちこち低いこの車はこの車高でも蛇行運転を強いられる可能性が高いとです（ﾟДﾟ；


あ、ミラーもブルーバード用に変えてます。