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　クルマの小さな仕様変更を見逃さない人っていますよね。例えばわたしのデミオだと、以前はディーゼルモデルにだけ、グリルの一部が赤く華飾されていました。2016年秋モデル以降はそんなことはなくなり、さらにオプションで選べるようになったので、ディーゼルだと思ったらガソリンだったってことも理論上ありえます。

　CPプレマシーだったら、前期と中後期の外観上の違いもわかってたなぁ。ちなみに中後期は外観上の違いはないんだけど(もしあったらごめんなさい)、３列目シートが着脱式か格納式かの違いがある。前期も、ボンネットを開けると前期の前か前期の後ろかはわかる。通称雨どいと呼んでいた、フロントガラスからワイパー付近を通って、エンジンルーム下に雨水を流すための管があるのです。

　でも、CRプレマシーだとそこまで詳しくないなぁ。前期と後期の見た目の違いはわかるけれど、前期は４ATで後期が５ATだと思っていると、そうとも限らないんだよ。うちのプレみたいに、見た目は前期なのに５ATってことがあるのです。CWだと、もっとわからないなぁ。


　さて、本題。本館のアクセス解析をして、毎月集計を出しているのです。どんな記事に多くのアクセスがあったかとかね。その結果わかったのが、2012年にユーミンの苗場に行ったときの記録が、ず〜っとアクセス１位を取り続けていたのでした。2013年も2014年も2016年も2017年も2018年も行ってるし、書いているのに。

　そこから、ふと気になったことがあるので、３枚ほど貼っておきます。

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　いつの間に、「Yuming Surf & Snow」の部分が、全部大文字になったんだろうと思ってね。とりあえず昨年のチケットによると小文字なんだよね。というわけで、ユーミンの情報というとここ。調べたところ、Vol.35〜37は大文字。それ以前は基本小文字なんだけど、Vol.27だけは大文字。Vol.29 は、「Yuming SURF & SNOW」と、ちょっと別のパターン。

　まぁ、だからどうだって言うんだよ！　のコーナーでした(笑)。でも、クルマのオーナーさんにとっては、それが唯一無二とも思える愛車のことだったら、小さな違いも見逃さないし気になるものなんですよね。ちなみに今年も２月になったら、例によって滑りもしないのに苗場に行ってきます。