tetsurinのブログ一覧

　車検の約束をしに行っただけなのですが、「乗ってみますか？」って話になったので乗ってみることにしました。G-ベクタリングコントロールってのもなんだか気になるところですし。

　ただ聞いたところでは、「言われてみれば違うかな〜でもわからないかな〜」ってレベルのものらしいです。ネットで見かける評論家の記事を見てもそういう感じのものが多いし、もちろんあればいいんだろうけれど、SKYACTIVディーゼルみたいに何かの決定打になるようなものではないのでしょう。それより追加された1.5Lのディーゼルのほうが気になる。

　運転した感覚としては、確かにアクセルを踏みながらの交差点では、キレイに扇形を描きながら曲がっていく感覚はわかります。でも、帰りにうちのプレでもやってみましたが、キレイな扇形を描けないからこそ、キレイに扇形を描こうと言う気持ちを持って曲がって行きたい気分になるね。運転がうまくなった気がするステキなデバイスだと思うけれど、それがなくてもキレイに曲がってみたいというか、うまい運転を心がけたいというか。それよりもアクセラとか、1.5Lのディーゼルエンジンの方が興味深かったです。

　現行のアクセラは、ハイブリッドにのみ乗ったことがあるんだけど、この日乗ったモデルもいい意味でマツダらしくて好印象でしたよ。期待を裏切ることがない。でも、マイナーチェンジだからか、期待を超える何かがあったというわけではない。エンジンについても、ディーゼルらしく低速からトルクの盛り上がる感じがとっても好印象で、2Lのガソリンモデルがなくなったことも納得なのかもしれません。そして、加速しようと思えば加速するし、このままの速度で巡航しようと思えばそういうつもりで走ってくれます。なのでわたしみたいにアクセルをあまり踏まずに走らせようとする人だと、低めの回転数からじわじわ加速させるのが面倒というか、やや強く踏み込まないと加速しない印象もあるかもしれません。ただそういう時は、2000〜3000回転まで使うイメージで踏み込むと、とっても爽快な加速を見せてくれます。

　次はこういうのでもいいんだけどね〜と思いながら、後席にも乗ってみましたが、５人で乗るクルマではないですな(笑)。乗れて４人。わたしでも後席は気持ちよく乗れますが、さすがに真ん中の席はガマン大会になってしまいます。


　ところで試乗そのものよりも、試乗中の会話のほうが、個人的にはおもしろかったなぁ。「マツダって、ホントにミニバンやめちゃうんですか？」って質問に対して、やっぱりそれを嘆く声とか、今のマツダがもつ技術でプレマシーみたいのを出して欲しいという需要があるんだって。ところが車重が重くなるとか、スライドドアは海外では需要がない(商用車のイメージになってしまうらしい)とか、なかなか難しいみたいだね。どちらかというと欧州に軸足を置くマツダとしては、クラスは違うけれどフォルクスワーゲンのシャランとか、BMWのアクティブツアラーとか、よさそうなライバル車がいるのに、そういうのと渡りあえるようなニューモデルを期待したいところだけど、難しいのかもね。

　で、来年にCX-5のフルモデルチェンジが控えているらしいんだけど、３列７人乗りモデルも追加されるとかいう話があるらしいです。う〜ん、エクストレイルの７人乗りにはあんまり興味がないんだけど、その理由としてああいうのの３列目ってそれなりのものでしかないんじゃないかと思って。当然あとから出てくるCX-5に７人乗りがあるとすれば、そこんところはある程度きちんとしてくる可能性が高いだろうけれど、どうなるんでしょうねぇ。

　いつにしようかと思っていた９年目の車検の予定を入れてきました。うちではメンテ関係は、ほぼ全部お世話になっているマツダ販売店におまかせというか丸投げというかにしております。製品も販売店も整備も、それなりに信頼しているわけだから、そっちの分野でもそれなりに稼いで、儲けていただかないと。こっちとしてはいつでもいいんだけど、代車は必要だということで、代車の確保できる７月29日からということになりました。

　ところでこの代車、マツダ車に乗り始めてかれこれ15年くらいになろうというのに、これまで見たこともないようなすごい代車がやってくることになりました。だってさぁ、これまでの代車はすべてデミオで、しかも旧モデルとかならまだしも、先々代のデミオだったりとかだったので、今回の代車に対してはとっても楽しみにしております。もうねぇ、週末を挟むので、そのまま代車でどっか行ったらダメですか？ってレベルの代車なのですが、それが何かについてはその時にでも。

　で、車検にあたってなにか気になるところはないですかという話で、次のような会話や指摘をなされました。

【こちらからの要望】
・左のドアミラーが、きちんと格納されないことがある。また、格納状態から、きちんと開かないことがある。調整してもらって現象が再発しなくなったが、最近また発生しているのでいっそ交換でも構いません(まるごと交換なので、結構高いらしい)。
・リアサスの修理(ラテラルリンクと言ってた気がする)を要すると以前から聞いているので、この機会にやっちゃってください。

【販売店からの指摘】
・前回の点検時に、リアのブレーキパッドがかなり減っているので、今回は交換でしょう。
・４年間バッテリーを交換していないので、交換しましょう(そういえば先日電源が入るのに、エンジンがかからないってことがあった)。

　ということで、結構高く付きそうです。15万くらいだったらいいなぁ。でも、別項に関連してそのうち書こうと思いますが、正直今の段階で「これだ！」と思えるような、乗り換えたいクルマがないので、いくらかかろうが車検は通そうと思います。今のところ、11年目を迎える次回の車検も同様に考えておりますので、必要な物ならなんでも交換しちゃってくださいって言っておきました。

　あんまり大きな声では言えませんが、今年のわたしは仕事に関して言うと、昨年度よりかなり楽だったりします(爆)。もちろん、楽なのはある一面に関してであって、別の面ではキツイってこともあるんですが、まぁ全体としては楽かと。ある意味去年の忙しさのほうが異常だったのかもしれないしねぇ。４月早々部長に一緒に心中だと言われ、その前の３月の段階では取締役から(業務多忙で)死んでもらいますと言われ、５月か６月には直属の上司ではない、別の支社長からも心中だと言われたことは、今になって思うと笑うしかない思い出です。だって今、死んでないから(笑)。

　さて、これまでのことを思うと７月第２週の県外オフなんて絶対に有り得ないくらいの繁忙期だったのですが、今年のわたしは違いますよ。たぶん来年のわたしも違いますよ〜。まぁ、これまでにない時期に繁忙期が来るのは事実ですが、せっかくだから県外のオフにひさしぶりに繰り出してみようかと。以前からさとに、一緒にいく？とか聞いていたのですが、数日前になんと宿をとって全員で乗り込もうということになりました。

　道中のことはざっくりと省略。別項で書くという名の、放置プレイになる恐れにもなきにしもあらずですが、とりあえずここではオフ会のことを。前々日の金曜夜、このために連日大絶賛夜間営業中でがんばって、週末は出勤しなくてもよい段取りを付けて20時過ぎに帰ろうとしたところ、さとからメールが。



　ということで土曜の朝８時半に期日前投票へ。どうせ・・・(自主規制)・・・、棄権でもいいんだけどな〜って思ったけれど、それは仕事上あり得ないでしょうとさとに言われたのもあって、ちゃんと投票しましたよ。まぁ、結局のところは(自主規制)。それからオフへ向かいます。

　いろいろとありまして翌日の朝。集合場所である道の駅南魚沼に到着。う〜ん、プレマシーやラフェスタハイウェイスターが多い・・・。誰が何かわからない・・・。きっとこれは確実に、全員覚えられないパターンだ・・・。まぁ、覚えられなかったらまた来ればいいんだからってことで、ひさしぶりのオフ会におけるアウェー感を満喫します。こういう感覚って、もしかしたら10年以上ぶりくらいかもしれないなぁ。あんまりこういうことでビビらない体質なのもあって、アウェー感を満喫しすぎて、幹事のやんばるくいなさんの挨拶自体が、若干緊張ぎみに見えたのを見逃しませんでした(笑)。

　冬を中心に慣れ親しみまくっている国道17号線を、カルガモ走行で南下。越後湯沢駅近隣の駐車場に移動しました。


　ここのすごいのは、前も後もトレインビューってところですね。プレに対して前は上越新幹線。MAXを何編成も見られてうれしいことこの上ないです。で、後は上越線。JR東日本だけでなく北越急行の車両も駆け抜けていきます。



　途中へぎそばを食べに行ったり、ロープウェーで高原リゾートを満喫したりして、15時からはじゃんけん大会。ちなみに豪華景品の数々はこれ。うちからはおびただしい量の洗車スポンジ(もちろん未使用)を供出するつもりだったのに忘れてしまい、車内をあさったところ発見された道の駅きっぷホルダーを供出しました。中身の枚数もお値段も今とは違う、なかなかのレア物ですよ。


　ちなみに結果はというと、強力な晴れ男パワーと引き換えに、くじ運はものすごく悪い自覚症状があるので、カップホルダー＋スマホトレイが一体になっているものをゲットするにとどまりました。扇風機、ほしかったのにな〜。ただし、子どもの部でうちの娘たちがたんまりといろいろ頂戴してきたのでよしとします。そしてわたしの力で(コラ)、事前予報によるお天気が悪かったというのに、当日は見事な晴天だったのでよしとします。

　うちの一家だけで行動している時に話題になったのが、さと曰くやんばるさんってマメだよね〜って話でした。確かに開会挨拶で何を話すかを紙に書いて用意してあるし、誰が来るのか出欠表も作ってあったし。いい意味で途中放置プレイで、まったりできるオフでこれだけの人が集まるというのは、事実やんばるさんがマメだからでしょう。というわけで、やんばるくいなさんをはじめ、会場でお世話になった皆々様どうもありがとうございました。

　先週末の土日に、新潟オフに行ってきました。オフレポはそのうち書くとして、一家総出で、遠征オフに繰り出すなんてどれくらいぶりなんだろう。それこそ10年ぶりくらいでもおかしくないかも知れません。まぁ当時は、一家総出といっても２人しかいなかったわけですが。

　オフといっても最近では、ほぼ決まった人たちとしか会わないので、名刺も使わないし必要ないしそもそも顔が名刺みたいなものです状態だったので、切らしたまま数年放置プレイでしたね。しかも、その名刺は作成をさとに丸投げしてたし。なので、ちょっとマジメに名刺を作ってみたのです。

　でもきょうは、そのマジメに作った名刺の話ではありませんで。実はせっかく遠征オフに出るんだし、来月になった千里浜オフの告知でもできたらいいなぁと思って、表以上に裏に気合を入れたつもりだったんです。結局、プリンターの調子が悪くて、表面が淡い色合いになったり、なぜか前に乗ってた赤いＣＰプレマシーが黄色になったり。結局、表裏印刷にするのは諦めて、裏面のデザインはお蔵入りになってしまったんだけど、それってもったいないじゃない。

　というわけで、名刺の裏になるはずだった写真の、上下をトリミングしていない、名刺用にする前のバージョンをどどーんと。どどーんなので、画質がきれいめになっています。


　2013年に開催された11回目の千里浜オフの模様から拝借してきた写真で作ってあります。ＱＲコードからは、告知のブログへ飛びます。写真は宣伝告知用などに印刷して、バシバシ配布していただいて構いません。

　シエンタの試乗のあと、「こっちのほうがいいよね〜」とヴォクシーを見つめるわたし。というわけで、勢い(？)に乗ってヴォクシーの試乗に出かけることにしました。もちろん運転するのはさとで。わたしはなぜか３列目に座ります。グレードはガソリンのZS煌７人乗りです

　この3列目、わたしの身長(180cmくらい)だとヘッドレストの位置が合わなくて困る。なんとか快適に座れないものかと思って触っていたら、なんとリクライニングするんですね。しかもかなり深いところまで。ということで一気に快適になりました。さらにひじの周りも含めてかなり広々としていて、想像以上に３列目も快適だということがわかってきました。そのうえ、３列目にもエアコンの吹き出し口があるし、このクラスになると３列目は我慢して乗るところではないって感じになってきます。

　さとは助手席の営業マンといろいろと話しをしていましたが、記憶にある範囲では次のようなものでした。
・これはいわゆるかっこいいグレードに相当するが、どれを選ぶかは好みの問題かと
・(いくらくらいするの？という話から)先日これを売った時は、総額で320万くらいだったかな
・ナビは標準では付いていません
・bBとMPVに乗ってたお家が、いろいろあってヴォクシーに乗り換えた話(詳細はちゃんと聞いてなかったので不明)
・うちの家族構成を考えると、シエンタよりもヴォクシーがおすすめでしょう(そりゃそうだ)

　途中の、試すように走ると気持ちよさそうな道でも、なかなかいい感じに走っていました。以前わたしが試乗した時はこういうところがなかったので、わからなかった。まさかここまできちんと走るとは。これは収穫だったなぁ。


　で、シエンタと同じように、自宅にお持ち帰りしてみました(笑)。自宅周辺の道は結構狭いうえに、ヴォクシーは全長がプレよりかなり長い(＋20cmくらい)のですが、見切りがいいのかさとの運転でもぐいぐい入っていきます。で、それっぽく入ってしまいました。ただし、細かいところまで微調整したのはわたしです。


　バックカメラがついていたので、遠慮なく停めてみました。実際自宅にあるなら、こんな感じで停めるんだろうし。溝の上はうちの敷地内ですから、これくらいが車庫証明が取れる限界の最大サイズかと思われます。



　自宅から販売店までは、わたしは２列目に座っていました。３列目でかなりリクライニングさせてまったりとくつろぐ娘たち。それでも２列目の足元がかなり広いです。正直、せっかくの低床化がなされたわけだから、もうちょっと全高が低くても室内の居住性には何ら影響がないと思うんだけど、車内で子どもを立って着替えさせるというニーズがあるのだそうだ。へぇ〜。

　その後さととヴォクシーの話はしていません。別に、不仲なわけではありません(爆)。でも、ヴォクシーの悪かった話を聞いてないということは、よかったってことなんだろうと思います。というわけでシエンタではなくてヴォクシーでしょう。その前に、いやあとでもいいけど、ロードスターを手に入れないと(笑)。