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整備手帳

作業日:2007年8月4日

D-Tracker パッド交換

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1
Dトラのパッド交換です。ブレーキの効きと前のオーナーからの物なので交換しましょう。
交換するパッドはRK MegaAlloy Xです。
これは400時代のXJRでも使用、GSXではリアブレーキに使っていた位のお気に入りです。
シンタードなのでサーキットでの使用も視野に入れた選択ですね。
2
キャリパーを外す前にマスターカップの蓋を空けておきましょう。外す必要はありません。蓋をゆるめて空気の逃げ道を作るだけで十分です。中にゴミが入らないようにしましょう。
3
キャリパーを外しますが、その前にブレーキホースが通っている側のフォークカバーも外しましょう。
この中をラインが通ってます。
赤丸の部分がボルトで止まっています。
キャリパーは外す前にパッドを外しましょう。
でないとホイールに干渉して外れません。パッドピンは者品右側、赤丸の部分です。
4
パッドピンです。これも奇麗にパーツクリナーなどで処理しましょう。本当はペーパーあてて軽くヤスッてあげると良いのですが、手間がかかるのと手元にペーパーが無いので今回はやりません。
5
キャリパーが取れました。中は滅茶苦茶汚いです(><)
これを少し洗いましょう。真ん中の写真が洗う所です。
バケツの中に水(できればぬるま湯)をはり、中性洗剤を入れて歯ブラシでゴシゴシ……たまに抜けない程度にピストンも出してあげましょう。一番右がきれいになったキャリパーです。美しい~
6
そして秘密兵器です。シリコングリス、これはソーッと
ピストン周りに塗りこみましょう。本当はパッドピンやキャリパーステーのボルトにもモリブデンを塗るべきなのですが…忘れました(汗)

面倒なので次やります。
7
逆の手順で組み付けます。キャリパーの締めトルクなどはメーカーで確認しましょう。自分は定期的に締りを確認しています。
8
古いパッドです。交換して正解かな…
しかし片べりもしていなし、キャリパーもしっかり動いているみたいですね^^
よかったよかった。

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