ラリージャパン2023観戦（1） DAY1 往路編

昨年は行けなかったラリージャパン。
今年は「リエゾンだけでも観に行く」と決めていたが、じゃらん抽選でDAY4「恵南林道」を難なくGET。


日曜日の早朝4:15受付開始、8:00スタート。
深夜に高速を飛ばすか前日に現地入りするかの選択だったので、岡崎～作手周辺のリエゾンも楽しむために、土曜日出発の予定を組んだ。

例年のこの時期ならタイヤの心配は無い筈なのに、気象庁の「今後の雪」では金曜日の夜から、ルートに当たる和田峠と恵那山トンネル付近で積雪が増える予測となっていた。
チェーンで乗り切ろうとも思ったが安心を優先、寝る時間だったのに寒さに震えながら泣く泣くタイヤ交換を決行。



土曜日の早朝に家を出て7:00前には中山道和田峠。


予測通りみるみる道路の雪が増え始め、ハザードを焚いて路肩に寄せる車を横目に見ながら登って行くと、トンネル手前の登坂車線でユニック車が横を向いて道路閉鎖。除雪が遅れたのは無料化の悪影響なのか？
それを何とかすり抜けた後は、何のストレスもなく峠を下り中央道の辰野PAへ。
すぐ後ろに居たオレンジ XV も入ってきたが、何と！ノーマルタイヤで乗り越えて来たようだ。


改めてスバルAWDの頼もしさを痛感した。


予定より早く到着したので「鞍ヶ池公園」を散策しようとしたら、駐車場は満車。
仕方なく近くの「豊田市交通安全学習センター」で時間潰し。




場内には市街地をそのまま再現したエリアが有り、子供向けの乗り物などが充実していた。
さすがは自動車の街ですなぁ。


（2）DAY1 リエゾン編に続く・・・