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イプシロンとR1のタイヤを新調。

イタリア車のイプシロンにはピレリ。


通勤車のR1にはおすすめのグッドイヤー


あとエンジン不調のイプシロンはやっぱりコイル交換で復調しました。


拾った猫たちは元気です。
兄のデルタは2.6kg
妹のムーザは1.7kg
同じくらいの重さだったのに、男の子は大きくなるみたいですね。

バーキンでダムサンデーに行くと、
ニャン様がお出迎え。


大分人慣れしてるけど、飼い主は居らず、１匹と思いきや、もう１匹。



どうやら、捨てられてしまった模様。
このままで生きて行くのは難しいはず。
主催者さんにも断って引き取ります。

記録的な暑さのなか無事に家まで搬送。バーキンでは無理なので知人の車で、運んでもらいました。



引き取って2週間。
病気もお腹に虫もおおらず、飼われてて捨てられてたしまったみたいです。
人慣れもしていて、すっかり馴染んでいます。毎日元気に遊んでいます。
入浴中も監視されます。



名前も決定

長男、デルタ（ダー）
オッドアイで超甘えん坊けど意外と臆病


長女、ムーザ（ムー）
一回り小さいけど超元気、肩乗り練習中



保護した翌週、各所にご挨拶行きましたが、ビビることなく色々な人にかまってもらいました。



二匹ともドライブ猫になりそうなので、涼しくなったらイベントに連れて行きます。

今年は行けました。
がチョロ男さんはおするばん



晴天に恵まれ、
水色の500達が映えます。


843イプシロンはうちの一台のみ
840イプシロンが二台もいました。

いつもの面々と挨拶しつつ
フリマを回っていると、

エンブレムの色が抜けていて、
探していたグリルが売ってる❗️

速攻で購入。
売った人も、売れて驚き


その後は、
道の駅　おおたに。
家まで待てずにフロントを交換

リアは家に帰って、



良い買い物でした。

5月に買ったイプシロン。
やっと室内清掃ができました。

先ずシートを外します。

サイドブレーキ周りはコーヒーのこぼした形跡が、樹脂部品だけでなくカーペットとフロアも水洗いします。


後席は座面まで、
こっちもコーヒーが、、、


荷室も清掃。
さすが高級車、トーイング用のランプコネクタがあります。
バックモニタの信号もここから取れそうです。


スペアタイヤはPIRELLI
トレッドデザインも「P」

ついでにカラカラいうエアコンをブロワファンとエアコンフィルタを外して確認。
ブロワファンに落ち葉は挟まっていました。
フィルタ変えないと。


シートは革靴用のクリーナーで汚れを落としてオイルを塗ります。


今晩、シートベルトをつけ置き洗して、全席を清掃して終わりです。

会社関係のお誘いでジムカーナ走行会にお邪魔させてもらいました。

広い場所で心置きなく走らせて、バーキンの実力や楽しさを体験出来ました。

私の技量ではスピンして走れないと思っていましたが、意外と走れました。
・ブレーキバランスやタッツもよくコントロールできる。
・低速コーナー後半はアクセルONで小さく回り、高速コーナーもスライドコントロールしながら走れる。(パワーがあるので超楽しい。)
・スラロームでも発散せず対応できる。

車も人もサイドターン出来ないためのでタイムは論外ですが・・・
また走りたいと思える楽しい時間でした。


ところが、
帰りがけ道を間違えてUターン場所を探していたところ、何故か左の空き地に吸い寄せられる！
止まってみると左前が下がってる。

見てみるとリンクが根本から折れてます。
バーチカルリンクがトラニオンのところで折れてます。


保険屋さんに連絡してレッカーを依頼。しかし、
①特殊な車両のため傷を付けずに積載できない。
②自宅前の道が狭くトラックが入れない。
③下す事も難しい。
という理由で数件断られ、数時間電話で調整。
結果、下ろし場所を確保して、何とかお願いすることが出来ました。

何とか終電に間に合い帰宅。


翌日フォークでとある場所に下ろしてもらいました。


復活に向けバーチカルリンクを探しますが、新品は高額。中古は右しかない。外観や図面は左右同じようだが、差がありありそう。

さてどうしよう。