ちーむ１人のブログ一覧

完成しました。


キングタイガー、ポルシェタイプ。
キット指定の迷彩パターンが気に入らなかったので、自分の好みで塗装。
車体の番号もジャンク品のデカールで架空のものをでっちあげました。




チッピングで錆びを入れてみました。
実際は大戦末期で急造されて戦地に送られたので、錆びることもなかったかもしれませんが、模型的な表現としていれました。


クロムウェルマーク４






こいつに体当たりされたら、日本の戦車なんかイチコロです。

英軍なのに、航空識別マークは米軍と一緒。

当時のヨーロッパの戦局が偲ばれます。

マチルダマーク２
日本軍と戦った、豪州仕様。


今回の反省点。
艦艇色で下塗りをして、フラットブラックで影吹きをしたのですが。




ダークイエローは、ダークと言うより暗くなく、隠ぺい力が弱く、筆塗りでは、厚塗りになってしまい、マチルダはアフリカ戦線カラーをあきらめました。


キングタイガーとマチルダはおかわりしようと思います。

エアフィックスのキットを地元の店とアマゾンで購入しました。





開けて見ると、超シャープなモールド。
これで、１０００円でおつりがきます。

同様のキットを国産で作ると、下手すると、２０００円越えです。

喜び勇んで組み立てると、また、落とし穴が・・・・・・。

キャタピラーがとどきません。

何度も組みなおしているうちに、転輪が骨折。

仕方ないので、真鍮線でシャフトを作り、駆動輪を移動。

キャタピラーをとどく様に改造。

ところが、今度は車体の上下が貼り合わせが出来ない。

隙間にプラバンを挟んだが、明らかにプロポーションがおかしい。

思案したあげく、厚めのキャタピラーが駆動輪の爪とかみ合ってないのが原因と気づく。

車体をばらし直して、駆動輪の爪を削って組みなおすと、サクサクと組みあがりました。



釣り下げフックを自作。



勢いに乗って、もう二台組み立て。



右から、キングタイガーポルシェ、クロムウェルマーク４、マチルダマーク２．

これから、塗装です。

完成しました。＼（＾o^)／
ラバウル台南航空隊前期。タミヤ版

ラバウル後期、マダラ迷彩。ハセガワ版






完成して見ると、タミヤもハセガワも見栄えは変わりませんね。

コクピットなんかも、キャノビーを閉めた状態だとほとんど見えません。

以前、タミヤ版の５２型をキャノビーを開けた状態で作りましたが、置いといたらほこりが溜まってしまうので、閉めた状態で作りました。

中島製の継続生産型２１型を作るために、ハセガワ版を買いましたが、タミヤ版にも後期型の大きいプロペラが入ってました。（＾＾；

インストとデカールの差し替えで、キットがひとつ追加できるので出して欲しいな。

永遠の０版、零戦。
塗装が大体、終わりました。


ここまで、やると達成感で作業が止まります。

一週間ほど放置。
ほっといても、仕方ないので本日、ラバウル後期のマダラ迷彩のハセガワ版の方のデカール貼りをしました。


ジャンクデカールを組み合わせて宮部久蔵機のコードレターを製作。

これが物凄い、苦行でした。

デカールの着きを良くするために、艶出しのクリヤーを吹いているので、てかってます。



デカールが乾いたら、つや消しクリヤーを吹いて完成です。

やあ、ぼくです。

本日、インプレッサが車検より戻りました。

エンジンOH時に発覚した、フロントロアアームクブッシュのちぎれを交換してもらいました。

別に、不満のある動きではなかっのですが、ダンパーの減衰を上げたような剛性感のある動きに変わりました。

　やっぱり、余計なパーツ奢るより、きちんとしたメンテが大事だと痛感しました。

さて、零戦のほうですが、ハセガワ版は士の字になりました。


コクピットはこんな感じ


キットにない照準器はUSBコンセントの商品パッケージのアクリル板で製作。


ハセガワのキットは部品点数は少ないのですが、かなりのベテランなので、隙間埋めなどの作業が多く、時間がかかります。

対して、タミヤのキットは超絶に精密なのにサクサク組めます。

新しいキットは違います。


メーターデカールは、１/72だと、くどくなるので、塗装で塗り分けだけ。

ハセガワさんも、リニューアルしないかな、タミヤ版に対抗するには、一体成型を徹底して、少ない部品点数で組み易さで対抗すべきだな。