かばとんのブログ一覧

本年もよろしくお願いいたします。
走り初めは恒例のプロアイズ走行会から、、本庄サーキットです

午前中だけの走行で９分が４枠
タイヤは3分山のV700・・
時間が短いとV700はタイヤ仕上げるのが大変です(^^)



しかししかしｗ
やらかす本庄ｗ
計測１周目でリタイヤ（TT)記録が残りませんでした。

以降残りの３枠はJさんのご好意により接収させて頂いた
Ｔカーｗｗ　 R56JCW-GP2(ノーマル車)での走行となります
〇脚はオーリンズDFVですが完全ストリート仕様
　減衰を前後共に最強。
〇私のタイヤに履き替え(F:Z3 235/40-17(5部山) R:V700 215/45-17(4部山))
〇Go32のノンダストパッド
〇ECU純正、デフ純正、アライメント純正値

タイムは４６．４３７
仕様を考えるとまあ良いタイムだと思います(^^)
昨年のGP3は45秒台出てますので、、、ノーマルとはいえもーちょっと欲しい気もしますが、、
借り物ですしね、走れるだけで幸せです。
フロントに8.5J∔30のホイールが履けず、街乗り用のZ3(8.5J+40)を履かせたのもバランス悪かったですねぇ
加速状態でフロントが逃げてゆく～
しかしながら 久しぶりのオープンデフ仕様車での走行、よい勉強となりました(^^)
GPは意外と搔きませんねぇ～

ほんとに本庄はやらかすよなぁ
私GPは元デモカー故、色々試作＆試験要素の部品が装着されていますので
今回はそれが悪さした感じですが（TT)
私はサル走りしますから、純正の方が良いでしょうね。

参加された皆様お疲れさまでした。
リベンジしないと。

ユーロチャレンジカップ Rd10参戦してきました
筑波サーキット TC2000 です

26℃ 晴れ　ハチロク祭りとズミー走と併催
年中行く筑波ですが、Bパドックを使用するのは初めて(^^)
HKSがタイムアタックする時はコッチ使ってるので気になってたんですよねｗ
ハチロク祭りはAパドックの方で開催
それこそお祭り騒ぎｗ　こっちは閉塞感があって落ち着くわ。

9:25から20分の予選&練習
11:25から8周の決勝という流れです

車両の仕様変更は無し
〇F：235/40‐17　クムホV700(6.5部)　3段戻し
〇R：215/45-17　クムホV700(7部)　3段戻し

予選結果　1.03．353
①25.984
②26.204
③11.165
(171.836)
すべてのセクターベストがベストラップになってますが
最後の最後で出たタイムｗ
クリアー取るのヘタやねぇ

自己ベストに1/100秒足りませんでしたが
A08Bで出したタイムにV700でイケた事
セク３の｢11.16」は過去にない快挙(^^)
ヨシヨシです。

そして20分フルで走って、決勝のタイヤ残ってねえｗ
いいのいいの、エントリーフィー高いんだから全部走るのさ～



決勝のグリッドは↑の感じ
Sタイヤ装着のM3勢に遜色ないタイムなので、まあOKでしょう。

決勝結果は・・・４位
クラス１位でした



参加された皆様
主催のスタッフの方々
ありがとうございました。

レインボーカラーズ主催　東海スプリント
ユーロチャレンジ第３戦　BMW MINIクラスに参戦してきました








初の鈴鹿ツインサーキット
シーズンイン＆レースなのでNewタイヤ投入　クムホV700！
レギュレーションでトップグレードのタイヤは使用不可です。

〇F:235/40-17 V700 ５戻し
　(バネは筑波仕様から２K落とし＆車高合わせ)
〇R:215/45-17 V700 ５戻し
予選タイムは　1.05.945　でポールタイムでしたが
予選中に２回程エンコ、同枠の皆様　邪魔くさくしてしまいすいませんでした。
まだまだ、GPは煮詰める必要アリですね
仲良くなりきれてない～

そして・・・
決勝はスタート大失敗
ホント、重ね重ねすいません（TT)

https://www.youtube.com/watch?v=narLtVab02M&t=627s

でも、まあレースはレースで楽しい(^^)
結果は３位で前を突っつきつつ後ろからも突っつかれるスタイル(^^;)
5台でのトップ争いは熾烈でございましたｗ

参加された皆様、お疲れ様でした。

いっしょに走ろっ♪走行会
イシカワエンジニアリングさんのI.S.D.C枠より参加させて頂きました
人気の走行会で満員です(^^)

走行会のコンセプトが楽しく・仲良くなので
同枠はMINI枠でしたが、ソッチ系はMさんくらいなので
マナーには気つけて走りました(^^)　タイムよりも練習メインで。


朝イチは涼しかったものの、だんだん暑くなるパターン。
〇F:DL-Z3 235/40-17 4分山　7段戻し
〇R:DL-Z3 215/45-17 5分山　8段戻し
ジバちゃんのアドバイスで減衰は柔らかくしてみた

１枠のオイシイ時間は
インストラクターに井尻選手が来てたので、同乗をお願い
｢やる気仕様ですね～」とMINI見ておっしゃったので
｢やる気マンマンです39秒でお願いします(笑)」と同乗開始。
仕様を説明しながら、、、計測１周目で｢40.6」ｗｗ
わお
85キロの重り乗せて、雑談しながら探りながら、１周目でオーナー殺されましたｗ
今日の収穫は大きかった(^^)
自分はというと、次のヒートの40.8がベスト
次に生かします。

久しぶりのオフ会風なイベントでした
他の参加者の愛車も観察したり、、で楽しかった～
イシカワさんとこの常連さんはGOLF7.5Rが多いんですね
１台で賄うならアリな車種だなあ

参加された皆様ありがとうございました。

突然の工場休業で、思い立ってTC1000に
筑波のライセンス取って数年経つけど、フリー走行で走るのは実は初めてｗｗ
前回はイシカワEGの走行会(2020.06)なので、1年半ぶり

気温21度朝イチは曇りでコンディション良し。
〇F:DL-Z3 235/40-17　5分山　3段戻し
〇R:DL-Z3 215/45-17 5分山　5段戻し

8:00～9:00までは15分刻みでタイムアタック枠になってるんですね
サンキュークラブ入りを狙うなら8:00枠からなのですが
全然自信ないのでヒヨって8:15からの枠を買うｗ
そこでやっと慣れて 40秒台
暑くなってきた10:00の枠で自己Best 40.748
まあ、こんなモンでしょう～
ラインもギヤ選択もまだ正解が分からんｗ
３パターン程度試したけど33みたくは走れないなあ
あとタイヤ、やっぱZ3だとちょっと足りない気がする

TC1000はサーキットアドバイザーがいたりして
色々質問に答えてくれます(^^)、スゲーいいサービスですね。
色々と教えて頂きありがたい。
朝から行ってブリーフィング出て完熟走行するのもオススメです。

筑千職人にもエントリーしましたが
今のママじゃ厳しいかなー
タイヤ換えてから出直そうと思います
ナポちゃんも出撃するだろーし(^^)