TPMS(タイヤ空気圧監視警報システム)取付け

スイッチパネルを外し、スイッチの箇所を変更します。
あまり使用しない①“車両接近通報一時停止スイッチ”を下段右に移設し、②“リフレクタースイッチ”を使用していない③“リバーススイッチ”に変更させ、①のところにTPMSを嵌め込むことにしました。

OBD2 3分岐ケーブルハーネスに差し込んでいる“6大機能搭載トヨタ専用OBD2ユニット”を引き抜きます。
TPMSの配線を割込ませる様に配線します。

コネクタをTPMSに接続し、スイッチパネルに差し込みます。

正常状態時のランプ色を緑or青に選択出来るのですが、青色を選択しました。

さて、タイヤの通常状態を設定します。
正常状態時に「SET」ボタンを長押しし、空気圧の読み込み状態にします。

青色から黄色に変化後、約１キロ程走行すると空気圧の読み込みが終了し、黄⇒緑⇒青色に変わります。(青色選択時)

左後ろの空気圧を下げて走行してみました。
タイヤの空気圧に異常が出るとランプが赤く点滅すると共に警告音が鳴ります。
低偏平率タイヤは、パンク時に判りづらいのですが、これで判断し易くなりました。

OBD2コネクタから3分岐ケーブルハーネスでレーダー探知機・セキュリティ・6機能搭載OBD2ユニット、更に今回のTPMSを装着していますが、車両と各々の電装品の不具合は発生しておりません。

パネルスイッチの配線状況です。
もう少し、綺麗に整理せねば･･･r(^^;)