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帯広で食べた美味いもの「かしわの豚丼」炭火で焼かれた肉厚のお肉は香ばしくとてもジューシーでした。

明日（日付けが変わったので今日）は待ちに待った十勝２４時間耐久レ－ス。朝４時起きで発たなければならないのになにこのまったり感はなに？今年で１３回目を迎えるこのレ－ス。鈴鹿８耐とかと比べるとまだまだ知名度は低いのですが今回は各方面から有名ドライバ－が助っ人や自らチ－ムを作ってエントリ－されたりと見所が沢山。車両でいうとエボワゴンやレクサスハイブリッド、3.8L自然吸気のＺの走りも興味深いところ。

来年６月までに施行される道交法の改正に伴って「中型免許」が新設されることを耳にされた方は多いと思います。

運転試験場における受験も現行は場内一発で「大型一種」の資格が受けられるのに対し、改正後は大型２種と同様に路上も追加されます。そんなことで取得のし易さで考えるといまが旬といえる「大型一種」の一発取得に向け小生も挑戦中でありますが、ここからは小耳に挟んだ情報です。

まだ施行前で未確定な内容もありますがこれから普通１種ＡＴ限定の方で試験場で一発限定解除をお考えの方は参考までに･･･

現行では1.8Ｌ程度の小型普通乗用車を使って場内の指定されたコ－スと課題（坂道発進、方向変換、縦列etc）をクリアすればめでたく限定解除できる訳ですが、施行後は普通車でなく４ｔ トラック（施行後は中型）を使ったものになるそうです。

これは免許の扱いが「上位免許」になるからだそうで、一見ミッションの取り扱い範囲が拡大されるだけのはずなのですが普通車とは全く感覚の異なる「エアブレ－キ」や、内輪差を考えた走行技術も合わせて拾得しなければなりません。

ＡＴ取得後にＭＴにも乗ってみたいな～って人も少なくないと思いますが改正後は実質大型（現行）を取得する技量を問われる内容になりそう。