ホルンたけぽんのブログ一覧

木曜に中村屋に行って、ヒューズに緑青がたくさん発生してたのでディーラーで注文。

今日届いたので早速取りに行って交換。



左側が古いヤツです。中身が見事に緑ですね（笑）








綺麗さっぱり☆




少しずつリフレッシュ♪

先日は北海道1周して圧縮を測りましたが、気温が下がってどう変わるかということで、25日木曜日に再度圧縮測定してきました。


まずはおさらい。

今年の2月
イグニッションコイルを全部替えて、車に故障がない状態にして測定、、、、




ロータリーの前後もそれぞれ差がなく状態はいいらしい。

そこから岡山行ったり、セントラルのLINK7day、北海道1周。
合計6000キロ走りました。

そんで7月に測ったのがこちら




おおー圧縮回復してる！

そして昨日。

中村さんに運転してもらって、少し踏んでもらう。
ブーストかけて、、、見てないけど回転数も5000くらい？回して、、、

これで圧縮が大きく下がるようであればアペックスシールがだいぶ減ってるのではと、、、、

果たして結果は、、、、













おお、、、、あまり下がってない、、、

偏りもない、、、、

6000キロ走ってカーボンはだいぶ燃えた模様。

これで3000回転以下で走るという縛りから解放されました(*´∇`)ﾉ

予想ではアペにカーボンが着いた状態でエンジン内部にフィットしてたのが、
カーボンがなくなって、アペとエンジン内部が綺麗にハマってない可能性がある。

これから走ることでアペが削れることによってエンジン内部にフィットすれば、さらに圧縮が回復するかと。

とりあえず、エンジンが即オーバーホールという所まではいかなくてほっとしてます。

走行距離は138888キロです。
10万キロオーバーホールという常識？？が早速覆ってますね。

FDなのに8w惜しいw

ここまで長かったなぁー

無料点検からのおよそ2年|´-`)
まっ、お金に余裕あればもっと早く出来たけどね（笑）